中秋佳节即将来临，随着人民生活水平的不断提高，节假日期间外出旅游观光、休闲度假的人群越来越多，面对不断涌来的大量人流、车流，各级政府和交警部门一次又一次绷紧了神经。从近几年的节假日、黄金周来看，这些时段私家车的事故比重增多，给休闲、轻松的氛围投下了沉重的阴影。节假日私家车事故几乎成了一种“节日病”。笔者对如何预防和减少节假日期间道路交通事故的发生提几点粗浅的看法。

　　一、造成节假日私家车事故的原因

　　(一)路况不熟。随着人们生活品质的提高和休闲娱乐的需要，越来越多的私家车出行者为追求新鲜刺激而踏上寻觅美丽风景的崎岖道路，对路况的生疏不熟悉，盲目超速、占道行驶往往导致翻车、坠崖、撞车交通事故的发生。

　　(二)新手上路。由于有些私家车主多是新手，这类驾驶人驾驶经验尚嫌不足，应变能力较差，没有处理突发险情的经验，特别是市区道路与长途线路驾驶的差异，对于低驾龄驾驶人无疑是一项严峻的考验。车辆交会碰撞刮擦、追尾、纵向间距不够等极易发生事故。还有一些刚考取驾驶证但还没有买车的“本本”族，一遇节假日，往往会从租赁公司租车或从亲朋好友处借车出行。但因为对车况不熟，再加上平时不常开车，车技生疏，一旦遇到突发险情容易引发事故。

　　(三)疲劳酒后驾驶。现代人生活、工作节奏加快，平时难得有时间访亲拜友，一遇长假，频繁聚会，赶场、通宵娱乐，酒后驾车、疲劳驾驶在所难免，造成驾车时反应迟缓，注意力不集中，遇到突发情况，难以采取有效措施，极易发生交通事故

　　(四)超速超载行驶。节假日私家车出行路线多为相邻省和区间的中短途往返，出行方式多为个人或全家出行、朋友间结伴而行，近年来出现的“车友会”、“驴友”组团出行，为赶时间，限速标志成了摆设，警察上路也没了震慑力，普遍存在超速超载行驶和等隐患，增加了事故发生的成本。

　　(五)病车上路。由于私家车长途出行少有检验，或车辆检修不及时，对自己的驾车技术过于高估，存在侥幸心理，车辆凑合使用，最终“小毛病”拖成“大隐患”，结果导致交通肇事。

　　(六)气候异常。我国地域广阔，旅游景区遍布，各地气候不一，变化异常，一些驾驶人对气候造成路面交通环境恶化估计不足，一时难以适应晴雨交加，冷热交替和雾雨交织的气候变化，造成驾驶人心绪烦乱，注意力不集中而发生事故。还有春季时节的“春困”，给驾驶人带来的疲惫特别明显，一种昏昏欲睡地感觉在旅行途中时常困扰着驾驶人，也易引发事故。

　　二、预防节假日私家车道路交通事故多发的对策

　　(一)强化交通安全宣传力度。目前，节假日相关信息的报道已成为媒体宣传的“新宠”。作为交通安全管理部门，在节假日道路交通安全宣传教育上，应主动介入借助媒体这个平台和优势，及时向广大市民和游客播报路况信息，引导车主、驾驶人做好出游前的准备，熟知各种安全常识和应急措施，加强对车辆轮胎气压、制动系统、转向系统及雨刮器和照明装置的检查、维修保养，备齐必要的随车工具。在主要国省道以及重点旅游线路悬挂、张贴提示或警示性的宣传横幅和标语，在旅游景区道路出入口、接待场所和停车场等人口密集场所摆放宣传展板，发放交通安全宣传资料和友情敬告卡等，从而使私家车驾驶人自觉遵守交通法规。

　　(二)强化自驾游安全引导。针对自驾车旅游多、组织分散、路况不熟的特点，除严重交通违法行为外，对自驾车主要以教育为主，同时寓管理于服务中，尽力提供热情周到的服务，主动向外地车辆驾驶员耐心解答问题，指明方向，提供路况信息，提醒注意事项。

　　(三)强化路面管控。针对自驾游的出行特点和行为，一是组织足够警力上路，根据交通事故和交通违法行为发生规律，科学安排勤务，加强对事故多发路段、时段的巡查和管控。二是加大对国道、省道、旅游热线及城区主干道，特别是农村道路的管控力度，及时消除安全隐患。并把疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶当作预防交通事故的重中之重，严格管控。三是加强对旅游路线、景区周边道路的交通组织，合理设置临时停车场地和分流路线。针对自驾车旅游增多、线路分布广、路况不熟悉、组织分散等特点，及时发布旅游道路交通和路况信息，增设引导、指示标志。四是针对旅游热线交通流量密集，易引发事故造成堵塞的点段，加强监控，出现拥堵及时疏导。发生事故及时处理，迅速处置各类突发事件，保证道路安全、畅通。同时加强对景区临时停车场地及周边道路的交通组织及秩序管理，合理设置分流路线，在车辆进出景区的高峰期积极疏导，及时排除拥堵。

　　(四)强化危险点段排查整改。把做好隐患排查整治工作作为预防交通事故的一项措施，加大对交通事故路段和进入景区道路的排查整治力度，认真定性分析，找出原因，加大科技投入，并利用交通管理信息平台的作用，建立辖区公路危险路段、事故多发路段基础台账，详细记录每个路段的道路名称、位置、成因及相关图片，全面掌握底数，并研究制定管控措施。对能立即整改的，督促公路主管部门及时落实整改措施。不能立即整改的，通过设置临时交通标志、标线、警示牌等，切实预防各类交通事故的发生。

　　(五)建立健全快速反应部门联动机制。通过部门联动，形成政府主导、齐抓共管的道路交通安全工作的格局，联合辖区交通、卫生、消防、安监等部门，加强沟通协作，遇有突发事件或重大警情，及时启动应急预案，有效提高快速处置水平，最大限度的确保路面交通安全畅通，确保人民群众生命财产安全。