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[北京]全国首个城乡一体化交通运输综合指挥中心启用
来源:北京日报 刘冕 2011年1月12日12:23

  六块大屏幕,京城地下轨道交通、地面公共交通、火车站甚至机场的运输情况一目了然,2800多项数据不时刷新,6000多路视频随时替换,13个行业内外相关应用系统互相交错……在日前启用的北京市交通运行协调指挥中心(TOCC),人、车、路和环境协调运行的综合交通运输管理系统初见端倪。

  1月11日,北京市交通委新闻发言人李晓松透露,TOCC将实现综合运输协调指挥、交通安全应急指挥、决策支持与信息服务三大功能,并成为全国首个城乡一体化交通运输综合指挥中心。

  路网拥堵可提前预报

  “路网平均速度24.2公里每小时,京通快速路14时20分,由东往西至西大望路段,通畅,平均速度达67公里每小时,二环路由东往西,东直门至安定门路段行驶缓慢,时速在18公里每小时……”在TOCC大厅内,最左侧屏幕的数据不停滚动,再现了一幅数字化的全市主要城区道路、环路的运行图。

  “这些数据每半个小时更新一次,交通部门快速做出判断,疏导拥堵,保障市民出行顺畅。”北京市交通信息中心副主任黄建玲指着左侧第二块显示屏说,“数据经过综合分析就汇成了这张中心城区路况分析图。我们可以利用这些动态分析,及时疏导中心城区及重点路段的交通流量,力争做出拥堵预报。”这些数据还可以为政府决策与管理提供数据支持。

  车站机场也在监控范围

  除了路网运行中心,目前,TOCC还设运输监管和公交安保两个分中心,是本市交通行业数据共享交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中枢,紧急情况下可即刻“变身”为交通安全应急指挥中心。“目前,对于轨道交通、公交车等系统的数据中心只监不控,控制权仍在各部门。”黄建玲透露,遇到突发情况时中心才启动控制权。

  这意味着,今后如果本市突然出现大客流滞留,TOCC可按预案通知相关部门,接收并下达协调指挥指令;当机场、火车站、长途客运站发生滞留时,TOCC可及时通知相关运输部门,接收并下达轨道、地面公交、出租等方面的协调指挥指令;TOCC还可在高速公路的可变情报板上发布城市内的相关路段路况,为进入城区的车辆提供路径选择参考,引导车辆避开拥堵路段。 

  不仅调配市内公共交通井井有条,TOCC还可实现公共交通之间、城际之间、城乡之间和出行者与基础设施之间的协调指挥作业,为春运和黄金周、重大活动、大件运输、公共交通联动等协调指挥提供支持。“火车站、机场等客流情况均在监控范畴”。另外,TOCC遇到突发事件还会监测和记录指令执行情况和处理结果,对处理过程进行跟踪反馈。 

  重点区域停车位随时可查

  对于市民而言,TOCC启动意味着将有更多的交通信息时时发布。“在整合交通行业各类信息的基础上,有关部门将通过大屏展示、领导桌面、短信服务、网站、服务热线、动态导航等方式为公众出行提供准确、及时的信息服务。”李晓松说,市民出行前将可咨询信息丰富的网上向导,找到最佳乘车路线、避开拥堵路段。

  目前,CBD区域、金融街、崇文门等重点地段以及地铁5号线外部分P+R停车场的动态停车情况就可以实时查询。市民只需在出行前登录北京市交通委官网,就可共享到TOCC的最新数据。“5条新线周边的21座停车场的情况也将陆续接入。”黄建玲说,下一步的尝试方向将是手机预定停车位,保障本市静态交通也顺畅。

  “未来,出租车运营数据、东直门等公交枢纽的实况数据等都将接入中心。”李晓松透露,TOCC投入使用实现了交通发展模式“从交通各行业的独立运行向综合运输协调”转变,实现全市综合交通运输的统筹、协调和联动,建立常态化综合交通运输协调管理体系,合理配置交通资源,提高本市交通运行效率和安全水平、缓解拥堵。

(值班编辑:兰霞)
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