2011年春运自1月19日开始至2月27日结束，为期40天，其中节前15天，节后25天,2月3日为春节。

　　预计我市2011年春运期间全市公路旅客发送量将达到491.20万人次，与去年同比增长3%。2011年春运客流主要仍由探亲访友、外出旅游、大中学生返家、外来务工人员返乡等组成。2011年春运将呈现七大特点：一是元旦、春节两节相隔时间较长，学生流提前形成，而民工流、探亲流在节前几天出现高峰，节后将会出现民工流、学生流、探亲流叠加的情况。二是常武客运一体化后的客运市场，减少了内耗，增强了对外竞争力，逐步理顺了班线经营中的矛盾，调节了运能结构，提高了车辆利用率，规范了经营行为，为客源的增长奠定了基础。三是客运中心汽车客运站启用后，常武地区实施“北线南发，南线北发”相互配客的经营机制，进一步方便旅客乘车需求，也是运量增长的一个因素。四是节前高峰仍以民工为主，流量主要集中在海安、东台、如皋、如东、扬州、泰州、南京、安徽、上海等城市和周边地区。节后运输高峰主要为民工返城和学生返校。客流平峰期预计为1月19日-1月24日、2月2日-2月28日，中峰期1月25日-1月27日，高峰期1月28日-2月1日。五是短途客流量减少。由于公交一体化改造和私家车的增加使短途客流量有所减少。公交线路延伸至乡镇行政村，原依靠短途班车及中巴车出行的村民已改为乘坐公交车。常州私家车的快速发展，许多人一家出门去常州周边地区度假不再依靠班线客车。六是铁路、公路运输竞争激烈，今年由于动车组与高铁票价的原因，公路运输总体运量正在逐步增加。公路高速快客运输在与铁路运输展开激烈竞争的同时，依旧在春运中起到至关重要的“领头羊”作用。但高速快客运输对雪、雾、冰冻等恶劣天气的适应能力较差，对此运输企业将做好各种应急准备。七是服务质量要求高。随着人们物质生活水平的提高，我市客运车辆也随之不断向高级、舒适方向发展。行业主管部门要求经营单位要诚信、规范经营，不断提高服务质量，努力提供品牌服务。