4月25日，鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道建设战略研讨会在山东潍坊召开。项目拟以山东的潍坊港和辽宁的营口港为陆海联运衔接基地,利用渤海湾水运资源打造我国第一条货滚甩挂运输多式联运通道,形成连通我国华东—东北地区的物流大通道。

　　潍坊港位于山东东北部，营口港位于辽宁西南部，该项目截弯取直，既可以避免绕行山海关走“C”字形弯路，减少陆路运距约800公里，又可以避免绕行烟台走烟大“D”字形航线，减少陆路运距约450公里，最大限度地延伸海上运输距离，分流陆路运输压力，并降低运输成本。

　　潍坊市地处山东半岛几何中心，是山东省唯一集黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业聚集区“三区”建设于一身的城市。潍坊港生产性泊位达到18个，为国家一类口岸港口，被交通运输部和省政府确定为地区性重要港口及对台直航港口，为黄河三角洲地区目前唯一运营集装箱业务的港口，周围交通基础设施完备，铁路、高速公路纵横交会。潍坊市委、市政府作出“突破滨海”的战略部署，明确提出“建设大物流、打造大枢纽”，全力推进以鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道、潍坊港等为代表的重点建设项目，出台了山东省首个扶持港口集装箱运输业发展文件，着力打造现代物流基地，为大通道建设提供政策支持。

　　大通道建设从2013年12月正式开始运作，鲁辽两省成立陆海货滚甩挂运输大通道建设工作推进领导小组，先后启动规划和工可编制工作。山东省交通运输厅与辽宁省交通厅联合签署了《鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道建设合作备忘录》，营口市与潍坊市签署了《鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道战略合作框架协议》，潍坊港和营口港围绕加强合作进行了先期对接活动。