据预测，今年“双11”期间(11.11-11.16)全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。这个天文数字将迫使快递企业再次面临从揽件、仓储、干线运输及末端配送的严峻考验。CNSPHOTO提供

　　距离今年“双11”还有不到两个月时间，为了迎接这场一年一度的“大考”，物流企业已经早早开始做准备了。

　　在过去8年的“双11”中，快递包裹量增长了2526倍，随着每年“双11”快递量的迅猛增加，每年我国快递行业都在考验中完成升级，往往前一年的峰值量也成为第二年的平均水平。

　　国家邮政局相关人士表示，根据预测，今年“双11”期间(11.11-11.16)全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。这个天文数字将迫使快递企业再次面临从揽件、仓储、干线运输及末端配送的严峻考验。

　　9月20日，在国家邮政局的支持下，中国快递协会、菜鸟网络与各大快递企业一道在上海举行“双11”物流动员会，全行业共同筹划“双11”物流准备事宜，迎接全新的世界纪录。

　　菜鸟网络副总裁、“双11”物流总指挥史苗介绍，随着快递总量的高速增长，今年“双11”将是全行业智慧物流全面升级和规模化应用的一次大考，超级机器人仓集体亮相、最后100米的多元化配送、全球首批“绿仓”投入使用，都会成为今年的亮点。

　　此外，今年“双11”菜鸟将投入15亿元，在智能仓配领域补贴商家与物流伙伴，鼓励将商品更多布局在距离消费者最近的地方，为消费者提供更好的服务。

　　按照预计，菜鸟将会协同全行业超过300万的快递人员，协调干线车辆、航空包机等资源都将出现超过30%的增长。

　　智慧物流再升级

　　今年“双11”菜鸟针对快递公司推出了更为详细的大数据预测支持，较去年更为精细化。

　　从去年开始，快递行业纷纷加速向智慧物流转型，一系列自动分拨流水线、机器人分拨等相继投入使用。今年“双11”是行业全面升级后的再次大考。

　　据介绍，随着智能设备的普遍使用，可以预见今年“双11”的物流在分拣、干线等环节将会提速。但由于“双11”可能依然是个天量数字，希望快递公司的伙伴们给予充分关注。

　　“首先，我们的电子面单的推广做得比较好，所以今年在前端的揽收速度会加快很多。第二，在分拨中心环节，全国的分拨中心今年上了五六十套的交叉带，可实现小件的全自动分拨，可以加大我们在分拨中心环节的处理能力。”韵达速递副总裁赖世强说，基于这些升级准备工作，今年“双11”期间在揽收、分拨和运输环节等大的重要节点都不会出现大问题。

　　据悉，今年“双11”物流平台针对快递公司推出了更为详细的大数据预测支持，较去年更为精细化。每个快递公司网点都能在线看到每天精准的预警信息，及时调拨人力车辆。同时，菜鸟还将针对商家推出大数据算法引擎，帮助商家及时规避物流拥堵。各大主要快递公司也纷纷在菜鸟智能分单的支持下引入了新的流水分拨系统。

　　以菜鸟为例，其近期还在全国范围内推出了大规模的超级机器人仓，这些智能仓库分布在上海、天津、浙江、广东、湖北等地。这是首次让各大城市的智能仓形成联合作业，在一套系统和数据标准下运行，共同服务于“双11”。

　　多元化配送缓解末端压力

　　为了缓解配送环节的压力，今年“双11”快递全行业将采取社会化协同的多元化解决方案。

　　根据国家邮政局和快递协会的预测，“双11”期间物流最难的地方将在末端配送环节。

　　在“双11”物流动员会上，快递公司代表纷纷表示，快递行业将全力做好快递的配送。

　　“末端网点这一块是大家最关注的，我们也认为今年末端的压力会比较大。我们采取的措施，首先是网点的场地，那段时间不仅仅是网点的派送量大，网点的揽收量也大，我们自己也会在各个地方租一些小的仓库，将网点进出分离，可能原来这个场地既负责发出，也负责揽收，在"双11"期间会单独再租一个场地进行分离。”赖世强透露，由于最后末端投递对人工的依赖是比较大的，自提柜数量也是有限的，所以韵达在末端会拓展业务员人力，再多增加一部分的代办点。

　　随着智慧物流的发展，收件、分拣和运输等环节的效率提升明显，但在末端还是需要人力去消耗工作量。因此，在巨量包裹的增幅下，今年“双11”的末端派送依然存在着压力。

　　为了缓解配送环节的压力，今年“双11”快递全行业将采取社会化协同的多元化解决方案。据悉，菜鸟网络将与物流合作伙伴一起在全国投入4万家菜鸟驿站，近20万组智能快递柜和数十万快递代办点。这些场所将与上门服务一起，为消费者提供便捷、安全、多元的配送服务。

　　绿色环保“大作战”

　　随着近年来我们快递行业的飞速发展，快递包装引发的环保问题也日益引起关注。

　　除了科技感十足外，今年的“双11”也将是首次快递业绿色环保的大作战。

　　随着近年来我国快递行业的飞速发展，快递包装引发的环保问题也日益引起关注。国家邮政局2016年发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，按照平均每票快件使用1米长胶带计算，2015年全国快递业使用的胶带总长度为169.85亿米，可绕赤道425圈;全国快递消耗快递运单约207亿枚、塑料袋约82.68亿个、包装箱约99.22亿个。

　　通常，网购商品的外包装包括塑料袋、纸箱、填充物和商品自带包装，这些包装使用的材料主要有聚乙烯、纸板、牛卡纸、气垫膜等，其中塑料袋的使用量最大。塑料袋的来源和成分较为复杂，主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，可能残留塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质，不能重新加工也不能降解，大多数只能填埋或焚烧，易造成土壤与环境的污染。

　　迅猛增长的快递垃圾已成为城市垃圾增量的主要组成部分，不仅严重浪费资源，更威胁着自然环境。

　　而在今年“双11”期间，这些环保问题将在很大程度上得到缓解。

　　史苗介绍说，今年“双11”期间，菜鸟将联合物流伙伴和商家，在全球范围内首次推出20个“绿仓”。从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。

　　此外，为了减少快递包装污染，菜鸟在“双11”期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。

　　中国快递协会副会长、秘书长孙康表示，“双11”的绿色物流行动将为中国绿色物流探索出新的方向与路径。