8月份天然气重卡产量同比增长5.4倍，创单月历史新高。浙商证券预计，今年天然气重卡产销量有望达到93836辆，按照目前的发展态势，到2020年，预计LNG重卡保有量有望超出“十三五”规划的预期，达到70万辆左右。

　　指出，在治超新政、基建需求增加及老旧重卡更新等因素的综合作用下，重卡市场整体持续井喷，而持续高位的油气价差致使下游用户倾向于选择以天然气为动力的天然气重卡。

　　浙商证券分析师吴栋栋表示，受益于2015年底天然气门站价格大幅下调，以及去年油价触底反弹，天然气的经济性不断增强。近日，非居民用气基准门站价格每立方米再次下调0.1元，将进一步催生天然气重卡的需求。

　　环保政策趋严，成为天然气动力车需求增加的一大催化因素。业内人士指出，目前大量国III、国IV重卡车面临淘汰更新，但升级技术难度大、成本高。相比之下，天然气重卡是更为适合的选择。

　　天然气重卡销量持续向好，相关产业链被市场看好。吴栋栋认为，天然气重卡销量持续爆发式增长，将催生天然气重卡配套气瓶的需求增加;同时，天然气加气站投资有望回暖，加气站设备公司有望受益。随着天然气重卡保有量的不断提高，车用LNG的消费量将随之提高，相关LNG生产和销售的企业有望受益。加气站设备龙头厚普股份、LNG气瓶龙头富瑞特装等产业链相关公司值得关注。