2016年10月13日，由方得网、社会科学文献出版社等主办的“2016中国客车蓝皮书发布暨第四届中国客车蓝皮书高峰论坛”(简称“蓝皮书论坛”)，于国家会议中心盛大举行。参加本次论坛的有主办方领导、经济学家、客车专家，另外还有各地公交公司负责人、客车以及零部件企业高层和近40家全国主流媒体出席。

　　本次论坛继续往届风格，秉承“讲实话、干实事、精简、高效和务实”的宗旨，理论联系实际，分析现阶段中国客车存在的问题，求解未来中国客车行业可持续繁荣之道。

　　论坛上，中通客车的代表李笃生，发表了“中通如何以创新驱动，走新能源产业化之路”，以下是发言实录：

　　尊敬的各位领导，各位专家，今天借这个机会，向各位领导介绍一下我们中通客车的一些基本情况，那么经过多年的发展，我们刚才我们的这个很多一些领导，包括专家在讲话中也提到，中通最近这几年，在新能源客车领域，取得了一些成就。那么对于未来我们公司也确定了，在十三五期间，就是要以绿色发展，以绿色客车为重点的，这样一个发展的愿景。所以我今天就是想，给各位领导一起，给中通客车给大家做一个介绍。

　　那么我的介绍分为三个部分，第一个就是我们中通的一个简要介绍，第二个就是我们中通在新能源方面，所走过的一个道路，第三就是绿色愿景。那么我们公司可能各位很多领导都到我们公司去过，我们公司创立于1958年，在山东省的聊城市，1971年我们公司开展生产客车，那么到今天已经是45年了。那么我们公司是两千年在深交所正式上市，是也是我们客车行业最早的上市公司之一。

　　那么截至到去年的年底，我们公司的总资产是70亿元，净资产是20亿元，这是公司的一个规模。那么去年我们公司产销客车是一万七千辆，那么今年的前三个季度我们是一万两千辆，基于行业的两位，这是公司的一个整体的一个规模的情况。那么公司一共有三万辆节能与新能源客车的生产基地，那么各位领导看到这个是我们基地的一个鸟瞰图，包括我们主要的一些工装设备，包括机器人焊接，机器人切割整车电泳，机器人喷涂，等这些先进的工艺。

　　所以说是与世界上，主要的发达国家的一些客车生产工艺是同步的，那么我们公司的产品也涵盖了公路、公交、旅游、团体、校车，高端商务用车等器材市场，从六米到十八米的各个长度段。实际上从纯电动，插电式混合动力，柴油燃气等各个新闻市场的全覆盖。那么整体的市场占有率我们是13%，那么在新能源客车市场占有率是18%。

　　刚才这个宇通的代表他们是第一位，那么我们公司是现在新能源是居于行业的第二位。那么公司的产品已经出口到全球90多个国家和地区，并在台湾、伊朗、SO尼亚、泰国等建立了五个行业工厂，那么公司目前也在加速了我们国际化的一个布局。

　　那么第二部分像各位领导汇报一下我们新能源的发展情况。那么我们公司在多年以前，就确定了企业的发展愿景，那就是要以新能源客车为重点，围绕相关核心产业核心零部件，打造世界一流的绿色客车产业集群，这是我们未来企业发展的愿景。

　　那么多年以来我们公司也是持之于节能与新能源客车的创新和产业化，持之以恒的打造绿色品牌，倡导并积极推动绿色交通出行方式以逐步成为国内，乃至全球绿色客车的领导者。那么我们从2006年，我们公司的第一台客车下限，那么到今天已经有十年的时间，那么在这十年之中，我们公司不断强化技术创新，已经成为了我们绿色客车品牌的基础。

　　那么中通以三大创新平台为依托，就是包括我们的国家认定，企业技术中心，博士后科研工作站和国家认定企业实验室为依托，掌握了节能与新能源客车的核心技术。根据市场需求，实现产品系列化，为客户提供最佳解决方案，实现全新的周期，客户周期的最大化。

　　那么在这几年，在从2006年一直到现在，我们一共承担了三项国家863课题，一项国家战略新兴产业，一项国家新能源汽车创新工程，还有一项国家科技支撑计划。这是公司在技术创新领域所取得的一些成就，并且我们获得中国汽车科学技术奖等等，重点奖项在内的一些，国家奖项方面的一些认可。

　　有近200余项这个技术专利，并且掌握了新能源的五大核心技术，包括高压安全技术，多类型电池承租技术，高效辅助动力与高压附件技术，多能源综合管理技术等等这五项新能源的核心技术。那么在这十年终，公司研发出针对性能比较强的全系列产品，包括这六到十八米各个长度段，实现了纯电动插电混合动力的全覆盖。那么在这十年中公司的产品也经历了一些变化，你比如我们的混合动力客车，从原来的串联混合动力系统，发展到目前我们在行业里面，比较独特的同轴并联混合动力系统。

　　从同轴混合动力系统，到插电式混合动力系统的转变，以及我们的纯电动客车，从电机秩序到四档EMT纯电动系统的一个转变，那么在这十年中，我们建设了国内一流的新能源客车，远程监控中心，对车辆运行情况进行监控预警，也为中通客车深度研发，提供大数据支撑，那目前累计录入各种车辆超过一万辆，故障类型定义三百余条，实现了电池、电机等新能源关键数据信息的全方与监控和故障预警。

　　覆盖了中通所有的新能源客车产品，那么各位看这个照片，是我们新能源监控中心的一个实景照片，那么在这实践中，我们作为唯一与奥组委签订服务合同的客车企业，全程参与了北京奥运会和残奥会，我们在这十年中，建成了我们新能源车辆动力与控制中心，新能源安全与节能重点实验室。那么这个是我们重点实验室的一个照片。

　　那么我们公司真正的新能源汽车产业化，大规模的产业化，应该是从2011年开始，那么2011年公司当年销售了新能源客车是400台，从现在看当时是比较少的一个数，但是它成为了公司产业化的一个初始的这样一个年份，五年绽放成就新能源客车领导品牌。我们这从2011年以来，中通新能源客车，进入产业化的快车道，通过科学化规范化的管理，实现了企业产品研发，生产制造、质量管控、成本优化等各个环节的完美衔接。为市场提供经快速高品质，以及为客户创造更大价值的产品和服务。

　　那么在这五年中，具有国际一流水平的新能源客车生产线，我们的这个建成投产，我们公司中通客车如虎添翼，那么在这五年中，我们从2011年的400台，到2015年产销新能源客车突破一万台，那么公司新能源客车正在一路高歌，前三季度我们也仍然是高歌猛进，销售新能源客车九千台，稳居行业的前两位，市场占有率18%，这是今年前三季度的一个情况。

　　那么下面向各位领导汇报第三部分就是绿色愿景，那么我们中通客车的，也有一个中国梦，大家能够把每一个公司，每一个人的梦想，会聚成我们的中国梦。我们的梦想就是让中国人自豪的来驾驶中国车，让中国客车成为中国汽车的骄傲，把中通客车打造成为世界一流的绿色客车产业集群，让中国制造真正的成为中国创造。基于此我们公司确立了两大发展战略，一个是国际化的战略，再一个是新能源的战略，这是我们未来的两大战略重点。

　　那么绿色发展也成为了公司未来的方向，面向未来我们将以强烈的机遇意识，瞄准国内外先进技术、研究国家政策、提升创新能力、提供超越客户期望的优秀产品和解决方案、努力打造新能源客车领导品牌，让绿色交通的梦想成为现实。

　　为此我们也确立了，我们十三五的31116的发展目标，也就是说我们要实现产销客车突破三万台，到十三五末期，销售收入超过一百个亿。那么今年我们这个产值就有可能超过一百倍，那么到十三五末期，主要的经营技术指标进入行业的前两位，在国内竞争优势明显，企业效益位居行业的前列，那么说到效益，我们公司刚发了前三季度的一个业绩预报。

　　比去年，在去年比较高速增长的基础上，今年再次实现翻番，就是说我们期待着在十三五末期，有个特色鲜明，引领行业稳健发展，追求卓越的先能源客车领导品牌成为现实。不忘初心一路精采，也感谢各位领导多年来对中通的支持与关注，我们将不负重望，带给行业、带给客户、带给我们的合作伙伴更多的精采，好谢谢大家!