前日晚间，广汽集团和比亚迪同时发出公告，表示将合资组建广汽比亚迪新能源客车有限公司，广汽和比亚迪将按49%和51%的股比分别注资。

　　两家公司的公告显示，双方将共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，注册资本3亿元人民币。广汽和比亚迪分别按49%和51%持股比例分期注资。首期出资额12000万元人民币，双方按股比以现金出资，用于启动项目前期建设等相关工作。

　　公告同时显示，第二期出资上，广汽将以所持广汽集团客车有限公司的股权及现金方式注资，比亚迪公司以现金出资，最终注册资本总额以实际出资额为准。

　　4月23日，两家公司与广州从化市人民政府三方共同签署了投资协议书，将在从化市合资成立广汽比亚迪新能源客车有限公司。据了解，昨日公告所称的公司就是设立在从化的这家新能源客车公司。广汽及比亚迪公司的相关人士告诉南都记者，经过一段时间的磋商，两家公司初步确定了合作的细节，通过签署股东协议的方式确定了合资出股比、出资方式等合作方案。未来这一项目将加快推进进度，争取早日建成投产。

　　“两家公司的合作有望共同‘瓜分’广东地区的新能源政策红利。”有券商分析人士告诉南都记者，广汽原本就是广州市最重要的国企之一，属于广州国资系统的“长子”，一向得到广州地方政府的大力支持，而比亚迪虽是民营企业，但从以往的电动出租车等项目来看，与深圳市政府的合作关系也十分密切。鹤禧投资总经理霍昕则向南都记者分析称，未来合资车企有望迅速打开广州乃至整个广东市场，此外，广汽可以进入梦寐以求的新能源汽车主流市场。

　　根据公告，合资车企股比中比亚迪将占51%。此前广汽的高层就曾透露过这一合资股比，但两家公司的相关人士并未透露股比是如何确立的，仅表示系经双方协商确定。霍昕分析，比亚迪在新能源技术储备上远强于广汽，或因此占据主导。前述券商人士亦分析称，也可能与广东国企改革的背景有关。