贵阳客运东站新站

　　12月23日上午8点，一辆载有19名乘客、从贵阳至凯里的客车驶出贵阳客运东站，标志着该站正式投入营运，使用约37个月的临时客运东站停用。

　　今后，去遵义、安顺等地的省内客运班线都在客运东站新站坐车。同时，临时客运东站将被拆除，规划建设成为客运东站的“综合体”，解决驾驶员、乘客的吃住等问题。

　　作为贵阳市2014年为民办的十件实事之一，客运东站新站于2012年5月开建，投资5.7亿元，总建筑面积5.35万平方米，设计日均发送旅客2万余人次，为中西部地区客运大型枢纽，也是省内规范的第一个综合客运枢纽;位于龙洞堡西南环线、贵州双龙临空经济区的核心区域，毗邻临时客运东站。

　　目前，客运东站新站有423台进站车辆、34条班线，主要营运班线包括贵阳至遵义专线，安顺专线，黔南州除罗甸、长顺外的所有县市，黔东南州所有县市，铜仁地区除印江、沿河、思南、德江外的所有县市的省内客运班线，以及贵阳至福州、南充、镇雄、武汉等省际客运班线。

　　与临时客运东站相比，新站硬件设施有了很大改善。记者昨日在新站看到，站内不仅设有吸烟区，还有专门的残疾人通道、母婴室、超市、饮水处、行包托运和失物招领处等服务设施;3个候车厅配备约600个座位;车站、候车区和广场均设有公厕，蹲位约140个;设有中央空调调节室内温度。

　　新站投用后，临时客运东站将作何用途?对此，客运东站新站相关负责人说，临时客运东站将全部拆除，其中的80亩将规划成为客运东站的“综合体”，解决驾驶员、乘客的吃住等问题，同时，还将打造占地约300亩的物流中心项目。