1月30日投用的通江湿地公交换乘枢纽不禁让市民眼前一亮。公交首末站建设，每年新增600台大容量公交车，8.6万平方米公交车停车库建成，公交车入库量超过63年来的总和……哈尔滨正以时不我待的急迫，大手笔、大投入建设公共交通设施，彰显出百姓优先大众优先的民生情怀。

    哈尔滨将公交优先纳入重中之重。哈尔滨市委市政府提出，“要把大力发展公共交通作为解决城市交通问题的重要途径，全力组织推进”，强调要在指导思想、规划建设、资金投入、政策扶持以及交通管理和服务上，树立公交优先的理念，真正把发展公共交通的各项任务落到实处。

    去年12月30日出台的《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》，标志着优先发展城市公共交通工作已成为哈尔滨市实施新发展战略的重要内容。目前，哈市已被国家列为首批15个公交都市建设示范工程创建城市，哈尔滨的公交事业由此跨入了崭新的发展阶段。

    关键词 绿色

    新型公交领航低碳出行

    公交车数量少、乘车难是哈尔滨市公交多年面临的问题。缓解公交车运力不足，发展绿色环保公交车成为哈市政府发展“公交都市”的首要举措。

    容量大 每年增加600台

    记者发现哈市这几年制定的公交发展规划都是以“6”开头。哈市过去和未来几年，每年将新增600台大容量公交车。新增的公交车都是节能环保型车辆，冬天不冷，夏季凉爽。坐上去非常舒适。

    记者了解到，如今哈尔滨的公交车总数达5105台，万人拥有公交车辆达到13.2标台，距国家“公交都市”万人拥有公交车标台数15台的要求还有一定差距。为此哈市制定计划，将持续推进城区主干道路公交线路更换公交车计划，到2017年，城市公共汽电车辆要达到7200台。届时公共汽电车平均运营时速达到20公里/小时以上，公共汽电车发车准点率达到85%以上，早晚通勤高峰时段车厢平均满载率低于85%，舒适的车辆将使市民乘坐公交出行的比例大大增加。

    新能源 绿色出行更环保

    据有关技术人员介绍，新型公交车辆使用清洁能源，车辆排放也按国家环保部门的要求，低污染、低排放。

    据了解，结合环保节能车辆的使用，哈市推出城市公交安全发展、绿色发展的计划。严格实施车辆维修和报废制度，严禁未经审批对营运车辆进行改装，实施城市公交车辆新能源改造工程，大力推进低能耗、低排放、清洁能源、混合动力、纯电动汽车等新型公交车辆推广应用，建设完善新能源公交车辆配套服务设施网络。用好国家支持的低碳交通运输体系建设试点城市项目，促进城市公交绿色发展。结合新区建设，逐步推进自行车道网络建设，建立自行车、步行慢行系统。

    据悉，今年哈市新增公交车辆将要全部选用清洁能源车辆，清洁能源及低排放城市公共交通车辆比例达到98%以上。

    配套快 一年增设8座加气站

    大力发展配套设施建设。增建CNG加气站。建设1处清洁能源公交车检测维护中心。开展气电混合动力公交车应用试点和公共自行车租赁服务试点。2012年以前，哈市只有9座加气站，去年，哈市共启动建设16座加气站，当年有8座建成完工并投用，其余8座加气站将于今年3月末完工。届时，哈尔滨加气站将由原有的17座增加至25座，加气能力日总量达到46万立方米，每天可为3160辆公交车、5000辆出租车提供加气服务。

    关键词 温暖

    “四暖”工程 暖身又暖心

    2012年哈市提出以“暖库停车、暖屋候车、暖车运营、暖心关怀”为内容的“四暖工程”，旨在让哈尔滨市民和外来游客坐上温暖的公交车。

    暖库存车 一年相当于过去63年总和

    据哈市交通部门有关人士介绍，哈市根据规划在公交场站建设之初，就同时筹建公交地下停车库，利用经济适用住房地下空间建设公交停车库。2012年一年共计开发建设公交地下停车库8.6万平方米，公交车入库量超过建国63年以来的总和。

    2011年以来，哈市在公交场站开工建设公交地下停车库4处，在征仪路和民生尚都经济适用住房小区开工建设2处停车库，2012年入冬前分布在哈市西部、南部、西南部马路停车、小区停车的公交车辆，基本上全部实现入库停车，为公交车暖车出行提供了保障。

    枢纽建设 实现“无缝换乘”

    住在哈市道外区保障街的居民刘兴权老人，以往最怕冬天出门坐公交车：在寒冷的站台有时要等上半个多小时，浑身上下都冻透了。如今他不再为此担心了，他家附近新建的滨江新城公交首末站，可以在屋里等车，站内购买公交IC卡，上公厕都很方便。据了解，目前，在已完成的23处公交首末站和已实施改造的6条道路14处公交站台全部建设了室内候车室。在近日新建成的通江湿地公交换乘枢纽站，记者看到这座综合性的公交枢纽，不仅能换乘10多条线路的公交车，而且还可以在此乘坐游船去往哈市的各个湿地景点旅游，真正实现公交“无缝换乘”。

    暖车运营 确保不低于12度

    为了让车辆更加“保温”，让市民冬季公交出行乘上“暖车子”，哈市制定了《哈尔滨市公共汽车通用技术条例》，对新购置车辆明确提出了“在车外环境温度-30摄氏度时，保证车厢内平均温度不低于12摄氏度”的技术要求，并围绕这项要求，对各类型公交车辆的采暖系统结构、采暖热源形式、保温结构、壁挂型散热器数量等技术参数进行了详细规定。2011年以来更新的1300台公交车辆均已严格执行了该规定。

    暖心关怀 驾驶员住进新公寓

    记者在采访中了解到，在一些偏远的线路，公交车因为没有入库而面临极寒天气的威胁，许多驾驶员牺牲自己的休息时间，在深夜中几次为公交车打火暖车，保证了极寒天气下乘客温暖出行。

    哈市交通部门不断推出改善公交驾驶员生产生活待遇、激励和稳定公交驾驶员队伍的政策措施。2012年，哈市对6287名在岗驾驶员进行星级评定，对评为五星级的优秀公交驾驶员给予重奖。建设“星级公交驾驶员宿舍”，优先承租给三星级以上公交驾驶员。连续举办了两届“公交工人节”，体现对公交职工的关怀。在2012年的公交工人节上，有数十名公交驾驶员住进新分的住房，这在哈尔滨公交发展的历史上尚属首次。