对于5毛钱问题，厦门的原则是“有零找零，无零让利”

　　昨日，市民吴先生很郁闷地讲述了自己打车的遭遇。他下车时，出租车的计价器显示的价格是11.5元。此时，身上刚好只有13元的零钞。

　　他就将零钞递给了出租车司机。这时，出租车司机提醒吴先生，加上燃油附加费要13.5元。

　　“我身上没有零钱了，就差5毛钱而已。”吴先生跟司机说，自己经常打车，每次遇见需要找5毛钱的，都没让司机找。

　　但这次出租车司机不干了，硬是找吴先生要5毛钱。

　　吴先生就有点郁闷了，他从口袋里掏出了一张百元钞票递给出租车司机，“行，那你找给我99块5毛。”

　　让吴先生没想到的是，出租车司机还真接过去，找了99.5元给他。

　　“以前出租车司机少找给我5毛钱，我都不计较，也不会找他们要。这次就差5毛钱而已，这司机还这么较真。”吴先生有点愤愤不平。

　　其实，不少市民打车时，都遭遇到“5毛钱”问题。昨日，导报记者做了一个随机调查：接受调查的22个市民中，有16个表示，自己打车时从没碰见出租车司机主动找他们5毛钱。另外6名市民则表示，自己有遇见过出租车司机给找自己5毛钱，但次数很少。接受调查的市民告诉导报记者，一般乘客需要付10.5元时，出租车司机都会实收11元。

　　“我一般会告知顾客没有5毛钱找。”出租车司机闫师傅说他会在车上准备一点5毛硬币，倘若真没有5毛钱，他会告知顾客，在顾客同意之后，才多收5毛钱，否则会少收5毛钱。但一般顾客少付给他5毛钱，他也不会说什么。

　　“有碰见过顾客要5毛钱的，但很少。”出租车司机吴师傅说，一旦顾客索取5毛钱，自己一定会找，否则很少主动找，“不过我们也经常少收5毛钱，跳表10.5元，都按照10元钱收。”

　　就此，厦门市道路运输管理处的工作人员表示，对于“5毛钱”的问题，他们定下的原则是“有零找零，无零让利”，也就是说，出租车司机有5毛钱的零钱，就要找给乘客；在没有5毛钱的情况下，那么就要少收乘客5毛钱。

　　“这种现象很普遍，主动找5毛钱、不主动找5毛钱的司机都有。”这名工作人员表示，当客人没有主动向司机要5毛钱的话，那么很多司机会当做市民默认了多付5毛钱，“有些市民比较大方，把5毛钱当成给司机的‘小费’，不会索取”。

　　运管处的工作人员表示，倘若乘客索要5毛钱时，司机不愿意找，那么乘客就可以向运管处投诉出租车司机，维护自己的权利，“但一定要留下证据”。