“现在，从恩施到建始，走高速，只要五十几分钟，不到一小时！我经常晚上下班后，从建始坐未班车回家看老人小孩，第二天一清早又从恩施坐车到建始上班，也不耽误工作！”谈起这五年来恩施交通的变化，家住恩施，在建始工作的王先生如数家珍。“以前，路特别乱，客车也很老旧，一个单边要两个多小时，太不方便了！”

    “近年来，在国家和省的支持下，在州委、州政府的重视下，我州从州府恩施市到各县市的道路等级不断提升，客车档次也日渐提高，现在从州府到各县市基本在三小时内能够到达。”恩施州运管处相关负责人说起恩施运输行业的变化极其兴奋。“现在，白天在县市上班经商，晚上回到州府恩施市居住正在成为一大批人的新生活方式！”

    特别提示：2010年，全州营运客车达到4082辆（不含城市客运）、货车18083辆，分别是“十五”期末的1.5倍和2.7倍；中高级客车比例达到40.37%，比“十五”期末提高25个百分点；旅游客运、汽车租赁运输从无到有，企业分别发展到8家和32家，车辆分别发展到115辆和149辆；客运线路发展到634条，年均日发班次7361.5个，分别是“十五”期末的1.8倍和3.2倍，“延伸沿海、辐射周边、覆盖乡村”的客运网络日趋完善，“人便于行，货畅其流”的市场格局基本形成。

    服务三农能力持续增强

    “哥，我元旦结婚，请你一定要回来哟，油路和班车都通到了我们家门口！要是难得开车，坐班车也蛮方便的！”2月11日，初春的清晨，我正躺在温暖的被窝里，享受难得的周末，一阵清脆的铃声将我从睡梦中惊醒。“哥，记得来时邀交通局的黄哥哟！”堂弟幸福的声音让我再也睡不着觉了，思绪回到了乡下，回到了过去！

    恩施素以山大人稀、交通落后闻名，而我的故乡又在恩施的二高山，每年九月末十月初就下第一场。“看到屋，走得哭”是对大多数如同我家乡一样的山村的真实写照。六年前，高中毕业的堂弟，从家里坐了整整两个小时的麻托车才到集镇上，又从集镇上坐了三个小时的中巴车才到县城，他从县城搭车去了遥远的深圳，曾发誓不再回家了。去年，在年迈婶婶的一再要求下，才回了老家！今年，他在深圳谈的女朋友及其父母到我的老家看了，终于同意了他们的婚事。

    特别提示：2010年，全州农村客运班线发展到395条，农村客车2423辆，通客车的行政村1325个，分别是“十五”期末的1.5倍、2倍和1.4倍；以建始“花石线”为代表的一批“路站运一体化”农村客运文明示范线为服务“三农”发挥了积极作用，部分偏远乡村农民群众的出行条件得到根本改善。

    城市客运交通健康发展

    “现在真是方便，出门一招手，就乘上了出租车！”1月15日，在建始县外贸局上班的姚先生说起城市出租车百感交集。“以前，我们县城没出租车，每天上下班或出门办事主要靠步行或坐摩托和麻木，步行还好，一赶时间，坐摩托和麻木。晴天弄得一身灰，雨天弄得一身泥，熟悉的人都理解，要是在接外地来的客人，别人还以为我家缺水呢，衣服都没洗！”

    “到2010年底，除巴东县外，其他7个县市出租车经营权管理进一步规范；城市公交管理职能移交有序推进，城市客运管理体制基本理顺。”州运管处相关负责人对我州城市客运发展现状了如指掌。

    特别提示：到“十一五”期末，全州出租客运企业发展到13家、出租车1296辆，城市公交企业7家、公交车460标台，分别是“十五”期末的1.6倍、1.5倍、1.4倍和2.7倍。“白虎图腾车”、“党员示范车”、“雷锋车”、“仙居恩施公交车”、“8路巾帼示范线”成为恩施的流动名片，推动了行业发展。

    基础设施建设稳步推进

    “从我家里出来，走几分钟就到了公交车站，真是方便！”3月21日，准备赴广东务工的宣恩县晓关乡大岩村村民代远鹏谈起这些年交通变化极其感慨。“几年前，我刚去深圳打工时，从家里出来，在路上等过路的班车，一等几个小时，好不容易上了车又没得座位！现在好了，家门口就可乘车，而且，到了县城宣恩客运站，服务也比从前好多了，便民服务箱、小件寄存处、茶水供应点……一应俱全，让人有了家的感觉！”

    近些年，全州运管部门想千方设百计，争取省、州政府及相关部门政策和资金支持，加强客运基础设施建设，对客运站场进行升级改造，增强服务功能；同时充分论证，科学选址，新建了一批等级客运站点，极大地方便了城乡居民出行。

    特别提示：“十一五”期间，全州累计完成站场投资1.35亿元，是“十五”期的1.5倍。咸丰客运中心站、宣恩客运中心站主体工程竣工；恩施客运中心站、建始县货运站、来凤县货运站、恩施货运中心站、恩施州道路运输信息中心等重点项目全面启动。2010年底，全州已核定等级客运站达到52个，是“十五”期末的2.2倍。

    驾培维修发展突飞猛进

    “3月1日清晨，初春乍暖还寒，吃过早餐，我开车出门办事，刚行驶不到1公里，车子抛锚了，我忙拨打本田4S店的电话，不到20分钟，本田4S店的维修服务车来了，从车上下来两位师傅，取出工具，不到一刻钟就帮我修好了车。”家住恩施市土桥坝的邹先生说起4S店的好处，赞不绝口。“一点都没有耽误我的事！要是在以前，没得两三天肯定搞不好！而今4S店的服务真是没得说！”

    “以前到驾校学车，由于学校没有专门的场地，实际操作都是在公路上进行，容易发生交通事故！”来凤城郊的小李，看到很多年轻人都会开车，也想学开车，就到来凤新科驾校报了名。“现在好了，学校有了专门的训练场地，我虽是家中独子，同爸妈聚少离多，他们一点都不用为我的安全操心！”阳光帅气的小李笑得极其灿烂。

    特别提示：2010年，全州机动车维修业户达到1009家、驾校20家、A级机动车综合性能检测站8家，分别比“十五”期末翻了一番、两番和四番；4S店从无到有，发展到8家。特别是2010年维修检测驾培发展成效极为显著：恩施新长城汽车销售贸易有限公司入选全省机动车维修企业“二十强”，被授予“发展之星”；全州11家维修企业被授予全省“百家信得过维修企业”，占全省十分之一；教练车总数实现翻番，达到455台；驾培训练场地面积新增5.7万平方米，达到12.8万平方米。

    科技应用水平明显提高

    “鄂Q09878，你已超速！请把速度降下来！”3月8日，恩运集团客运分公司张经理在公司GPS信息平台监控中心，注视着液晶显示屏，对车辆运行情况进行监控。“应用GPS监控后，我们对公司客车运行情况实行24小时实时监控管理，观察是否有超速超员、超载或遇险等情况”。

    “先生，请将您的行李包放在行包监测仪上，我们检查一下！”3月10日，航空路客运站安检员忙碌着检查进站上车旅客的行李。“对不起，您携带的酒精属易燃品，您不能携带易燃品进站上车”。安检员细心的工作，又一次将“三品”堵在了站外车下。“GPS和行包检测仪等高科技的应用，大大提升了我州道路运输行业的科技水平，提高了道路运输安全系数！”州运管处相关负责人说起科技产品应用如数家珍。

    特别提示：近几年来，GPS监控技术在我州运输企业得到广泛应用。到2010年底，省市际班线车、旅游车、危险品运输车GPS安装使用率达到100%，远程监控平台实现省、州、县三级覆盖；全州有七个县市13个客运站运用电子监控系统对站场实行视频监控管理，来凤客运站实现了运管部门远程监控；二级以上客运站行包检测仪安装使用基本实现全覆盖；检测站实现远程监控和数据传输，从业人员培训实现无纸化考试。

    行业文明创建卓有成效

    一花引来百花开，百花齐放春满园。五年来，全州运管系统文明花儿烂漫开，道路运输行业创先争优的先进集体、个人层出不穷。

    “花石线”等五条线路被授予省级农村客运文明示范线；航空路客运站被授予“全国工人先锋号先进集体”、站长冯国斌被授予“全国优秀站长”；恩施新长城获“发展之星”殊荣；宏昌公司党支部发挥战斗堡垒作用和共产党员先锋模范带头作用，“党员示范车”在出租汽车罢运事件中排除阻挠，率先恢复营运；建始永昌公司内保谢莫健在旅客生命财产安全受到威胁的危难时刻挺身而出，勇擒歹徒，被省、州、县授予“见义勇为先进个人”；恩运集团、恩联集团等企业回报社会，慷慨解囊，扶贫济困；客运驾驶员杜泽义、呙丙林，站务员刘江、吴承明，出租车驾驶员李万富、董齐、冉先贵、彭超等人见义勇为、拾金不昧、助人为乐的义举受到人民群众的广泛赞誉和好评……