“十一五”期间是我市交通投入连创新高、建设质态大幅提升的五年，我市交通建设总量突破80亿元，这五年成为我市交通建设史上投入最多、规模最大、成效最显著的时期。“‘十二五’期间，我市交通基础设施建设计划总投入85亿元，通过水路、铁路、公路、港口联合运输，形成多层次的市域综合交通体系。”市交通运输局党委书记、局长田祥云如是说。

　　“十二五”期间，我市交通运输工作将实现“三个提高”、“三个提升”、“四个突破”、“五个强化”。公路建设实现“三个提高”。提高公路总量。新建干线公路210公里，农村公路800公里，改造危桥510座。到“十二五”期末等级公路总里程突破4000公里。提高网化程度。仍以“八横八纵”框架道路为主线，对不合理的路网进行优化，对相互不衔接的增设连接线，确保市镇干线与国省道干线的连接，镇域农村公路与市镇干线的连接。提高道路等级。“八横八纵”的路网全部实现一级公路标准。镇与镇之间实现一级公路相连接。与“八横八纵”道路连接的市镇道路全部达到二级以上标准。村组之间确保有一条不低于四级的等级公路连接。实现等级公路或通公交线路上的桥梁全部达到汽T15以上的标准。

　　航道建设实现“三个提升”。提升连申线（连云港至上海）如皋段等级，由五级航道改为三级航道。在焦港船闸建成的基础上，改造如皋境内连申线上的23座桥梁。提升通扬线（吕四至高邮）

　　如皋段等级，由五级航道改为三级航道。两条航道等级提升后，通航船舶均达1000吨级以上。并以此为轴心，构筑五纵五横的水网格局，加快水运发展。提升内河港口吞吐能力。在江安、常青、搬经、袁桥、如城等镇各建一个内河港口，依托高等级内河航道和干线公路交汇节点，大力建设综合性码头服务设施。

　　铁路建设实现四个突破。完成宁启铁路电气化改造工程，力争工程进展、服务保障工作列南通第一；积极配合建设沪通城际铁路如皋段，实现境内铁路客运快速化、电气化；建设如皋港铁路支线，由白蒲延伸至如皋港口，扩大港口的集疏运能力；扩建改造如皋客运火车站，增加列车停靠班次，提升铁路客运集散功能。

　　行业管理实现五个强化。强化运管综合执法能力。建立如皋市乡镇交通运输综合管理所，履行辖区内运输、公路、港口、航道、内河交通安全等部分行政管理职责。强化城乡公交统筹发展。优化城乡道路客运线网结构，城乡道路客运一体化覆盖率达100%，城乡道路客运一体化班线率达80%以上。强化交通法制建设。加强执法队伍建设，强化行政执法监督，建立社会效果与执法效果相统一的长效管理机制。强化信息化建设。全市公交客运车辆GPS安装率达到100%，车内摄像安装到位，实现信息联网，以科技手段提升公交行业信息化水平。强化安全监督管理。加强水陆交通安全监管，提高处置各种突发公共事件的反应能力。