核心提示 一抬脚就能上车，一点儿不费劲；伸缩式踏板连接地面，方便残疾人；起步平稳，乘车更加舒适……坐在这样的公交车上，感觉如何？

　　今日，我市首次引入的5辆无障碍公交车整装待发，部分市民和残疾人士提前体验了一把。

　　“我第一次在洛阳坐上了公交车！”

　  看着整齐停放的5辆无障碍公交车，今年40岁的姜庆伟有些激动。姜庆伟是一位下肢残疾人士，他说：“这么多年，我还从没有在洛阳坐过任何公交车呢！”

　　姜庆伟来到下车门处，按下左侧的“轮椅”按钮。听到“嘟嘟”的提示音，驾驶员立刻走到门口，按下一个黄色的开关。“滴”的一声，车门底部伸出一个长约1米，宽约50公分的银色踏板，并缓缓落下，斜搭在地面。姜庆伟转动轮椅，慢慢“走进”车厢。“美，真美，我终于第一次在洛阳坐上了公交车！”姜庆伟兴奋地说。

　　工作人员介绍，银色踏板叫做“电动轮椅升降导板”，车辆行驶时缩在内部，车辆到站后，通过它与站台对接，减小车厢与站台之间的落差，同时架起一座“桥梁”，方便轮椅进出。如果遇到落差较大的情况，车身还可以通过气囊略微倾斜减小坡度。

　　随后，另一位下肢残疾人士蒋庆伟也进入了车厢。车厢里，有两个绿色折叠座椅——这是专门为行动不方便的乘客准备的，上面还装有安全带。如果是乘坐轮椅的残疾人士，可以不必挪位，直接把轮椅靠在一旁的皮质挡板处，系上安全带即可。

　　需要下车时怎么办？别着急，折叠座椅旁边有一个黄色按钮。按下按钮，方向盘前方的显示器上立刻会出现“轮椅”标志，司机就会过来替您打开车门。

　　“以前坐出租车，都得有人背着、扶着。以后，我也能自个儿坐公交车了！”蒋庆伟很高兴。

　　不过两人建议，最好能够在无障碍公交车的车头处装上醒目标志，以便大家识别。工作人员非常赞同此建议，表示将尽快完善。　

    人性化设施功能，一一体验

    据了解，此次首次引入我市的5辆无障碍公交车，每辆价格60多万元，是目前我市公交车的最高配置。其中3辆由市政府出资购买，其余两辆由市公交公司购买。市公交公司负责人说，这5辆无障碍公交车不仅可以在日常生活中方便残疾人士，今后还能够在我市的大型活动中提供服务。

　　“最高配置”的特色究竟有哪些？记者和两位市民一起亲身体验。

    关键词：一步阶

　　稍一抬腿就能迈进车厢，这是给人的第一感觉。和传统公交车的2至3层台阶相比，无障碍公交车采用的是一步台阶，即上车门处仅有一层踏板，距离地面很低，方便老年人和孩子上车。

    关键词：宽敞

　　“哟，怎么感觉比一般公交车空间大呢？”站在车厢中央，市民巴青霞女士感叹。

　　的确，无障碍公交车的车身长12米，比普通公交车多了2米。同时，它的宽度也增加了30厘米，共有31个座位，可容纳84名乘客。另外，特殊座位（老弱病残孕）全部设置在下车门附近。

    关键词：舒适

　　坐在无障碍公交车上，大家共同的感觉是：舒适。

　　外面阳光强烈，里面却觉得温度正好；明明经过的路面有点坑洼，车上却感觉不到；太阳光没有那么刺眼了，可内部却更亮堂了，这是怎么回事呢？

　　工作人员一一为我们揭秘：无障碍公交车车窗密封，车内装有恒温空调，会随着气温的变化而自动调节；车上的5台暖风机，使冬季乘车更加暖和。出于安全起见，车上还配有6把安全锤。

　  车厢底部和两侧装有气囊，刹车处装有缓速器，车辆运行时起到减缓摩擦的作用，因此让人感觉“坐着更稳当了”。

　　太阳光的强烈度降低，是因为车上安装有特殊玻璃。无障碍公交车上的玻璃透光度为普通车窗玻璃的60%。这样的透光度，不仅不会影响司机和乘客的视线，又起到保护眼睛的作用。

　　另外，无障碍公交车车厢内部采用的是和车身同长的白色LED灯，所以乘客反而觉得更亮堂了。

    9路公交线路率先“试水”

　　5辆无障碍公交车用在哪条线路？据了解，这5辆车全部用于9路公交线路，发车频率为20—30分钟一趟。投入使用后，原有传统9路公交车发车频率3分钟左右不变。目前，市公交公司正在进行车辆保养、办理牌照和人员培训等工作，稍后即会投入使用。

　　“9路线路东至东花坛，西至牡丹广场，贯穿于市内的东西主干道，客流量比较大。同时，它还途经多个医院，腿脚不方便的乘客比较多。”该负责人解释。

　　需要提醒您注意，无障碍9路公交车的代号是“k9”，车身外部装有电子指路牌，因此在夜间也能够清楚辨认。