昨天下午，江东区建设局和市城管局市政管理处现场办公，实地勘定中兴路公交专用道整改范围，从今天开始该路段将进行全线整改，预计最快十五天后公交专用道可完成移交。

    江东区建设局：对施工质量勇于承担责任

    “在没有移交前，我们对于施工的质量缺陷，一定会承担责任”，昨天下午一见到记者，江东区建设局副局长吴斌就表明了要把中兴路公交专用道整改到位的勇气。

    “2009年5月12日正式启用后，我们对于运行中出现的质量问题一直在进行修补，但中兴路公交专用道的路况太特殊了。”曾亲历过中兴路公交专用道施工管理的建设科科长顾善耀说。

    据介绍，中兴路最早修建于上世纪八十年代末、九十年代初，当年的设计标准和配套施工与现在的要求有很大不同，这让后续管理面临挑战。“中兴路公交专用道由原先的慢车道改建而成，加之施工路段牵涉六座桥梁。”顾善耀告诉记者，在一年保修期内，施工单位对姚隘路以南已经完成修整，北面因为人多、车多、情况复杂，修整比较困难。

    市政管理处：将协助建设部门落实整改

    “一年的工程质量保修期满后，道路必须由管理部门验收合格方可接管，这样后续的维修管理才跟得上”，作为交接验收的主要部门，市城管局市政管理处副处长叶全国说，现移交双方已经达成一致意见，他们将协助建设部门确定整改范围和标准。

    昨天下午，在中兴路公交专用道上，移交双方现场联合办公，市城管局市政管理处工作人员负责提供技术支持。“路面、井盖、绿化带周围的石基、人行道上的小方砖，每一处，每一个细节都要严格勘测和记录。”设施管理科科长蔡豪介绍。经初步统计，整个中兴路公交专用道上全部整改路面涉及1800多平方米。

    “根据现场路勘情况和整改意见，从明天起，施工单位就开始整改，最快十五天即可完成。验收合格后将抓紧办理移交手续。”叶全国还说，下一步，市建委、市城管局和江东区计划对中兴路进行全面整改提升。

    记者手记

    《宁波首条公交专用道为何迟迟没能移交》一文发表后，公交专用道的话题随即引起各界广泛关注，到今天，事情似乎暂时告一段落，但我们深知这仅仅是开始。城市发展，公交先行。我们希望，从公交专用道开始，宁波的公共交通能逐渐被市民所了解、所关注，我们希望，不论是市民、媒体，还是相关管理部门，都能投入到为老百姓解决出行困难的行列中；我们更希望，通过我们的共同努力，市民的出行能更加经济、环保、通畅、便捷。