近日，有媒体关于《9字头公交分批调出四环》的新闻报道，引起广大市民的广泛关注。昨天，北京公交集团表示，目前轨道交通和换乘枢纽站建设尚不配套，近期不会实施9字头公交车退出市区的大规模线网调整。

　　据了解，目前全市共有9字头公交线路148条，日均客运量224万人次，承担了地面公交大约70%的远郊区进城客运量。其中，进入三环路以内的有71条，日客运量127万人次。目前，9字头进城线路客流居高不下，绝大部分客流进入二、三环市区，例如，通州、三河、廊坊等东部地区日均24万人次乘坐938、930系列进出大北窑地区。

　　昨天，北京公交集团表示，考虑到9字头客流情况和轨道交通客流负荷，以及各远郊区县客流集散中心建设滞后的现实困难，9字头线路暂不具备大规模撤出市区的条件。在轨道交通和换乘枢纽站建设尚不配套的情况下，近期不会实施退出市区的大规模线网调整。

　　据了解，2006年以来，公交集团先后对具备条件的28条9字头公交线路进行了调整，市区减少重复设站209个。从优化效果来看，这些线路退出三环，让出了拥堵路段的道路资源，一定程度上缓解了日益增长的机动车出行压力，但是客流并没有随着线路调整发生转移，绝大部分远郊乘客仍选择在二、三环登降。

　　北京公交集团表示，按照北京市整体交通发展规划，随着轨道交通网络的逐步完善，9字头公交线路退出市区是必然趋势，但在实施过程中不会搞一刀切，在条件不具备的情况下，不会盲目进行调整。公交集团将根据轨道交通、客流情况和道路基础设施、枢纽换乘设施条件，逐步实施线网优化调整，从而实现轨道交通与地面交通有效接驳换乘，构建公交快速通勤网络。