昨日，记者从全省运管工作暨运输站场建设工作会上获悉，今年，全省将全面建设成都沙河堡新客站等8个国家公路运输主枢纽客运站，建成农村客运站350个。同时，成都也将尽快建立出租汽车行业的准入退出机制。

　　建客货运结合的农村站场

　　据悉，今年我省将加快国家公路运输枢纽规划项目建设，全面建设成都沙河堡新客站、绵阳汽车客运总站、攀枝花综合客运中心、达州汽车客运北站、泸州综合客运中心、广元上西客运中心、广元南河汽车客运站、宜宾白沙汽车客运站等8个国家主枢纽项目，力争建成3个项目。同时，还将顺应农村物流发展，开展客货运功能结合的农村站场建设试点，建成农村客运站350个。

　　今年，我省还将加强货运市场监管，促进传统货运向现代物流转型，将加快全省小件快运网络建设、成渝快运专线建设等。同时，还将结合落实省厅正在制定的泸州港集装箱运输优惠政策，包括通行费优惠，开展成都公路港、泸州水运港“两港一线”水陆联运快速通道建设试点，大力发展集装箱运输车辆，适应我省港口集装箱运输发展的需要。

　　成都的士业将健全“准入退出”

　　去年省交通运输厅在省内外积极开展出租汽车和城市公交管理调研工作，形成了出租汽车行业调研报告，初步摸清了全省出租汽车和城市公交的行业现状、管理方式、机构设置、经营模式、税费负担、运价票制以及扶持政策等基本情况。省运管局相关负责人说，在充分调研的基础上，今年将出台相关规章和措施落实城市公交优先发展战略，促进城市公交和出租汽车行业规范发展。

　　记者还从会上了解到，成都也将加快《成都市客运出租汽车管理条例》立法修订，明确企业和经营权退出的法定标准和规范、收回经营权的具体条件和标准，以此来建立健全行业的准入退出机制。