投资8000万元，备受社会各界关注的安庆市公路客运中心站在经历空置、试运营等风风雨雨后，12月21日，首批32条客运班线迁至市公路客运中心站发车，市公路客运中心站正式启用。下一阶段，其他线路班线也将逐步迁至客运中心站发车。

    为适应城市规划发展需要，缓解老城区交通压力，改善老城区综合环境，安庆于2005年首次提出整合搬迁城区车站、规划建设新的客运中心站的设想。

    2006年7月，安徽省交通厅、安庆市人民政府签订了《整体划转安庆汽运公司协议》。2007年10月，市公路客运中心站破土动工。2010年1月，市公路客运中心站竣工，12月21日，首批32条客运班线迁至市公路客运中心站发车，市公路客运中心站正式启用。

    安庆市公路客运中心站

    为适应城市规划发展需要，缓解老城区交通压力，改善老城区综合环境，安庆于2005年首次提出整合搬迁城区车站、规划建设新的客运中心站的设想，并提出：“新客运中心站建成使用前，应整合安庆市区的客运市场，以兼并、收购等形式将城区现有的三家客运公司重组为一家企业，以利于统一管理。”

    2006年7月，安徽省交通厅、安庆市人民政府签订了《整体划转安庆汽运公司协议》。2007年10月，作为安庆市“3231”重点工程，这个投资8000万元，设计能力为日均发送旅客1.5万人次、日发车次1218次，华东地区最大的地市级公路客运中心站安庆市公路客运中心站破土动工。

    14条区内短途班线由该站发车

    12月21日，首批32条客运班线迁至市公路客运中心站发车，其中安庆至深圳、重庆、信阳、南宁、长沙、海口、大连、沈阳、烟台、青岛、潍坊、临沂、晋江、淮北、宿州、阜阳、亳州等18条跨区长途班线成为首批在客运中心站发车的班线。望江、岳西等地的14条区内短途班线也由旅游车站迁至客运中心站发车。

    记者了解到，为了方便市民购票，对于这些已经搬迁的线路，乘客可在客运中心站、长途汽车站、旅游车站任一车站购票，但乘车点均在客运中心站。下一步，其他线路班线也将逐步迁至客运中心站发车。

    相关人士介绍，目前虽然只有省交通投资集团安庆公司经营的部分班线在市公路客运中心站始发，但这也是一个积极的信号，下一步，市委市政府将积极协调其他线路班线迁至客运中心站发车。

    8条公交线路经过中心站

    市公路客运中心站正式启用后，为方便市民出行，安庆中北巴士公司对部分公交线路进行调整，交警部门也对市区各客运车站班线车辆进出车站通行路线进行规范。

    调整后的6路、11路、17路、20路公交车在客运中心站设置起讫点。9路、10路、19路、28路公交线路途经客运中心站。

    为进一步加强市区道路交通管理，规范市区各客运车站班线车辆进出车站通行路线，合理控制市区机动车流量，市交警支队对市客运中心站、长途汽车站、汽车南站、湖滨车站、旅游车站进出车站班线客车实行路线核定许可制度，未经市交警支队核准并核发《客运车站通行标识》的，不得进入城区客运车站及市区班线客运车辆限行道路。其他班线客车因业务需要进入市区其他道路，须持车辆行驶证和相关证明到交警部门办理《临时通行证》后通行。

    延伸阅读

    投入运营曾一波三折

    2010年1月，安庆市公路客运中心站竣工，然而，这个号称华东地区最大的地市级公路客运中心站却迟迟未能投入使用。

    “三足鼎立”一时难统一

    应该说，按照市委、市政府中长期规划，安庆城区车站整体搬迁的指导思想是很明确的，但实施其方案却涉及城区客运市场的三家公司五个客运站。它们分别是省交通投资集团安庆公司经营的长途汽车站、黄土坑车站，安庆恒风交通运输有限公司经营的安庆汽车南站和一辅助车站，市湖滨总公司经营的湖滨车站。更何况，建成后的形势较之当初中心站规划建设时又发生了较大变化：城市规模急剧扩张，人口骤增；原来两家隶属于市交通局的客运企业分别以整体划转、收购的形式脱离了市交通局的行政管辖，成为两家隶属于安徽省交通投资集团、浙江义乌恒风集团的国有控股的企业。

    毋须讳言，当初只建一座车站的设想受到了现实的挑战。尽管任何单位和个人都有责任和义务服从城市建设发展大局，但现行客运市场的租赁形式业已存在三十年，三家企业累计从业人员及参股经营、依赖客运市场维持生计的人数众多。

    “三家客运企业何时就统一搬迁达成一致意见，是影响中心站何时投入使用的一个关键因素。”市交通局负责人曾在安庆市公路客运中心站协调工作会议上直言不讳地说。

    市委市政府高度重视

    为使中心站早日建成投入使用，市委、市政府高度重视，主要负责同志曾多次过问督促、亲自协调。今年4月20日，市政府市长办公会议又专题研究了城区客运车站整合搬迁问题，为进一步加强对这项工作的统一领导协调，成立了高规格的领导小组。会议提出了“政府主导、公平公正、友好协商、共同发展”的指导原则和以股份制形式组织车站整合的工作思路，要求项目法人单位加快建设进度，抓紧完善中心站内外设施，尽早具备运营条件。同时要求市交通局加紧协调各方，尽快拿出切实可行的方案。

    为学习借鉴外地成功经验，安庆组团赴山东临沂考察，借鉴临沂成功将境内七家公司整合的经验，缩小分歧，扩大共识，让安庆市公路客运中心站投入运营。