12月20日，从汉口新华路汽车站开往省内的客运班线，开始迁移到金家墩和青年路客运站。按照安排，新华路客运站将于本月25日停止售票，31日完全关闭。

　　据悉，20日开始，新华路客运站发往省外的60多趟班线，已陆续迁移至新荣村客运站。

　　1958年建成的新华路客运站，是武汉最早、最大客运站之一。随着城市的发展，该处成为一大堵点。

　　今年7月起，汉正街硚口、鄂航、永宁、流通巷和集家嘴客运站及武汉港客运站全部关闭，并迁至金家墩、新荣村和杨春湖等客运站。这几个车站的搬迁，拉开了武汉市区车站外迁的序幕。

　　武汉交通部门提醒，最后几天新华路车站发车将不太规律，市民出行前可拨打电话85777988咨询。

　　从新华路到新荣村，明天更便利

　　对不少旅客来说，现在的新荣村客运站，似乎是陌生而遥远的，但随着新华路客运站搬迁至此，不久后的将来，新荣村或许会成为许多人心中的“新华路”。

　　气派又便利的新荣村

　　新荣村客运站，位于汉口解放大道、汉黄路和后湖大道的交会地带。19日上午，记者从汉口黄浦大街轻轨站出发，沿着轻轨往堤角方向，第5个站点就是新荣村站，站台离新荣村客运站只有两百多米，大约三四分钟即可走到客运站售票厅。附近的“新荣村”站公交车牌上，显示约有10条公交线路可以到达。

　　与新华路车站相比，通体玻璃幕墙的新荣村客运站显得既现代又气派。车站里面，宽敞明亮，共设有13个售票窗口，15个检票窗口。乘客可乘扶手电梯上二楼，该客运站里还即将开设一个购物商场。

　　在客运站停车场，还安装了一套客车自动洗车系统，以及一套半自动“车辆安检系统”，这在省内客运站中，都是首创。

　　新荣村客运站被省客集团收购后，该站的领导层一直由新华路客运站领导层兼任。该站负责人介绍，新荣村客运站候车面积1万平方米，设计流量日3万人次，与新华路车站同为一级汽车站。

　　随着新华路客运站线路的陆续搬迁，新荣村客运站客流也开始上升。据介绍，原来，新荣村车站每天仅有百余个班次，每天客流量仅在1500人左右。现在，新荣村车站已经达到每天500多个班，客流涨到6000多人次。

　　据介绍，新华路客运站的东线班线搬迁到该站发车后，进出十分方便，如去英山的客车，从新荣村出发10多分钟后，就到了武英高速的入口谌家矶。武汉的三环线画圆后，去黄石的车可以从新荣村直接走后湖大道、金山大道上三环，再上武黄高速，可以避开市区的拥堵。

　　曾获得“全国青年文明号”的新华路小红帽服务班，也被移植到了新荣村。该站负责人称，相对于新华路车站，新荣村车站硬件提高较大，服务也将以小红帽为起点，为旅客提供更好的软环境。

已经部分投入使用的新荣村客运站

　　新荣村配套尚待升级

　　目前在新荣村客运站附近，有新荣村公交车站和新荣村轻轨站，因为约有10趟公交车经过该处，对于一些乘客来说，到新荣村乘车还是比较方便。

　　不过，记者了解到，到新荣村的公交车，全部都沿解放大道行驶，而车站紧邻的后湖大道，目前尚无公交车直达。一位住在杨汊湖的乘客说，虽然乘坐211路可以到家，但从解放大道——黄浦大街绕了一圈，很不方便，如果开通走后湖大道的公交车，就会比原来节省30多分钟。

　　记者注意到，在这几条公交线路里，通往武昌的只有2条，通往汉阳的只有1条。这意味着，大多数武昌和汉阳的乘客到新荣村乘车，需要转车才能到。

　　新华路客运站的部分车辆刚迁过去不久，站外的黑的就开始泛滥。记者19日上午在新荣村客运站的广场看到，广场附近已经停了20多辆私家车，不停询问到站旅客去哪。

　　新荣村客运站负责人表示，将会和武汉市公交集团进行协商，开通经后湖大道的公交车，以方便旅客。对于门前的黑车，也希望有关部门能加强管理。

　　外迁客运站将迎来春天

　　近几年，武汉市新建了汉阳客运中心、新荣村客运站、杨春湖三大客运站，但让人尴尬的是，这几个站客流太少，加起来甚至还不到新华路车站的一半。

　　汉阳客运中心，被定位为4个国家公路枢纽中心站之一，无论是候车大楼还是停车场，都算得上武汉最现代化、最大的车站，为何到现在仍然门庭冷落?

　　目前，该站只开行了几十条线路，始发的仅有宜昌和重庆巫溪两条班线，别的线路都由其他客运站来配载。由于地处偏僻，前去乘车的多是周边居民。

　　今年汉正街几家客运站搬迁时，武汉市交委曾安排部分西线班车到汉阳客运中心运营，但这些班线嫌汉阳站太远，不愿意前去。

　　去年12月开通的杨春湖客运站，虽然毗邻武汉火车站，但由于高铁客流没有上来，开通至今，日均客流量一直不足千人，远远达不到3万人的设计目标。

　　其实，新车站要想达到一定的发送规模，并非一日之功，都要经过一定的培育期。

　　省客集团分析，随着中心城区的几座老客运站陆续迁出，旅客乘车习惯会被重新引导，而武汉市快速公共交通正在加紧建设，加上新的客运站大多位于三环附近，长途车可以快速上高速，旅客能快进快出武汉市，不久后，郊区车站客流必将会大有起色。