7家客运站启动搬迁，车站的班车不得不被四处“插花”到杨春湖、新荣村、古田路等多个车站。然一直吃不饱的汉阳客运中心却始终无人光顾，仍是无客可运。

    据悉，为了汉正街5家车站经营班线的安置，客运部门在古田路建立了一个临时的简易车站。而为了新华路车站班线的安置，金家墩车站正在抢建一个临时简易车站。

    位于武汉经济开发区升官渡小区附近的汉阳客运中心，被定位为4个国家公路枢纽中心站之一，承担西线客流的主要任务。认条件，汉阳客运中心是现代化的车站，认场地，比汉正街5家客运站面积还大，为何就不愿意到那里去？

    记者了解，汉阳客运中心为民营车站。当初，该站是根据城乡一体化方案兴建的，目的是取代新华路长途客运站，接发武汉以西长途客车。但因为体制等众多原因，新华路车站并未过去，汉阳客运中心成了“空”站，日发旅客只有几百人。

    市交委有关人士介绍，汉正街5家客运站搬迁后，原站班线嫌汉阳站太远不方便，不愿意进入，运管部门安排的古田路客运站，他们也放弃了，而是在离汉正街较近处租了一个场地“驻扎”。

    原武汉港客运站的班线多为东线班车，不符合进入汉阳客运中心的要求，自然没有安排。

    新华路车站的班线，有许多是西线班车，应该符合迁入汉阳客运中心的要求，但“省客集团有自己的车站可以消化安排这些班车，再说，如果把自己的班线安排到汉阳客运中心，那不是钱让外人赚了”，知情人士说。