无为到合肥专线共有客车50辆，停靠在站前路的客运总站；巢湖至合肥专线的72辆客车则停在另一家汽车站停车场内。原本并无关联的两条专线，却产生了交集。25日9时许，在巢湖线所在的停车场里，一辆无为至合肥的白色客车横着车身，挡在几辆合肥到巢湖专线的客车前，每当有旅客欲进入客车内，十几名站在白色客车前的人就会上前阻止，巢湖专线的车主只能无奈地站在旁边。无为至合肥线的负责人说，无为专线客车司机因在巢湖境内“抢生意”，被巢湖专线的管理人员打伤，一定要给受伤司机讨个说法。

　　事件

　　到巢湖的车被堵车站

　　在巢湖到合肥专线的客车边，十多名旅客手持车票焦急地等待。“我刚买过票，准备乘车到巢湖办事，谁知刚到车站内，就有人让我转坐含山的车子，但含山的车子座位都坐满了，只有再等等了。”一位张姓旅客手提偌大的蛇皮袋，蹲在停车场的空地上抽烟。

　　“这算怎么回事啊，我都在车站等了半个多小时了。”70多岁的丁奶奶拄着拐杖，站在客车前无奈地等待。丁奶奶指着停在车站内的两辆巢湖专线客车说，“两辆车停在那里，怎么就是不发车，我腿脚不好，不能长时间站着。不管双方怎么有矛盾，也不能让旅客坐不到车啊。”十几分钟内，有几十名乘客走到巢湖专线的号牌前，见到车子被迫停开后，只好被车站的保安安排搭乘到其他线路的车子上。

　　该汽车站的负责人冯女士称，巢湖专线的客车被无为专线的客车挡住“去路”，被迫停止营运后，车站就安排含山、和县、马鞍山等地车辆，将这些旅客顺利送往巢湖。

　　11时，无为专线负责人蔡庆水称，巢湖专线的负责人林本掌将于15时赶到该汽车站，双方进行协商，而此时巢湖专线的客车也开始发车。15时，由于林本掌并未赶到汽车站，无为专线的车主再次将巢湖专线客车堵住。

　　对于无为专线的车主阻止车站发车，冯女士表示，该线车主们堵车的做法有一些过激，只是该事件发生在巢湖境内，车站无法干涉。“车站的车票还会正常出售，而购票的旅客也会被安排到其他专线，顺利送达巢湖。”目前，该汽车站已经将事情上报至合肥市运管所。

　　争论焦点

　　无为专线

　　巢湖线私设站点，雇闲杂人员打人

　　据无为至合肥专线负责人蔡庆水介绍，无为专线的车主们之所以用堵车的方式来制止巢湖车运行，只因合肥至无为专线的司机周书友在巢湖站北门大转盘带了两个乘客，就被巢湖线的人打伤，至今仍在巢湖的医院里接受治疗。“只要巢湖专线的负责人不出面协商，我们会一直将车堵住，不让巢湖专线的客车发车。”

　　周书友本是客运总站的一名客车驾驶员，负责跑无为至合肥专线。据周书友回忆，10月22日，他载着八名乘客驾驶着皖A18XXX的客车向合肥行驶，当客车途经巢湖北门大转盘时，两名旅客在路边招手将车拦下。当时，守在路边的两名四十多岁的男子见到有旅客上了这趟客车后，赶忙上前堵在客车的车头前，并用脚朝车头踢了一脚，嘴里还大声嚷着，“谁让你在这载客的，车内的乘客全部下车，驾驶员也下来。”

　　周书友称，他见到两人站在车身前，就和乘客从车内下来了。不料那两名男子张口就骂他，以致双方发生了口角，并大打出手。“我的头部左上角被人用铁器打了两个小洞，我还去医院挂了点滴。不过，对方的一名男子也被我打伤，至今躺在医院内。”

　　蔡庆水说，两名打人者都是巢湖专线的车主花钱雇来的社会闲杂人员，他们在巢湖出口处等地私设多处站点，每个站点都会有两三个人把守，禁止外来车辆在巢湖境内带人拉客，凡是见到非巢湖客车半路带人，不是车被砸，就是人被打。“大家都是做生意赚钱，巢湖专线为了抢生意，经常在私设站点上打人。”

　　巢湖专线

　　不可能私设站点，他们是管理人员

　　25日19时许，记者电话联系到巢湖专线负责人林本掌。林本掌表示，他没有接到任何人电话让其到车站协商，所以并未到现场。按照巢湖市运管处规定，外来车辆不能随便在境内带人拉客，22日傍晚，专线的两名管理人员在下班路过北门大转盘时，见到周书友开的客车在拉客，就上前制止，双方随后发生矛盾。“我用人格担保，那两名男子并不是社会闲杂人员。”

　　林本掌称，周书友被打后，还带领着一些社会闲杂人员将那名先前制止他的管理人员打伤。

　　对于巢湖专线私设站点的事情，林本掌说，私设站点是根本不可能的，巢湖专线的管理人员共有8名，他们会不定期、不定时地在撮镇、巢湖出口处进行巡查，见到有外来车辆私自拉客，会上前阻止。“我们会对此事依照派出所调查结果来处理，旅客的乘车问题也会被安排到其他专线。”