在武昌宏基客运站，有一批“神通广大”的“兔子”，他们在车站内四处揽客，甚至强行帮乘客提走行李，但通过他们坐车，票价会比在车站售票窗口买便宜二三十元。不少人贪图便宜，跟着“兔子”上了车，却会遭遇不准点出发、随处上客、在市内兜圈等问题。这种“潜规则”，让部分乘客又爱又恨。
售票大厅成“兔子”窝
6月22日中午，记者刚进宏基客运站售票大厅，就被一名女“兔子”拦住去路：“到那里？”
记者注意到，这里至少有二三十名“兔子”明目张胆地拉客，从入口至售票窗口短短10米，就有4名兔子上来“拦截”，讨价还价。几乎所有的售票窗口前，都有“兔子”把守，但凡有乘客进门，即上前纠缠游说，更有甚者抢过客人的行李，要求客人跟其走。
华中师范大学汉口分校的一名同学说，他每次乘车回家，都不愿到窗口买票，因为直接从“兔子”手中买，比到窗口买便宜。
记者现场看到，很多准备在窗口买票的乘客，被“兔子”拉到了一旁洽谈，部分人由“兔子”代购票后在站内等候，部分乘客则跟“兔子”到站外等车。
》》》 暗访
“兔子”带一名客人提成5元
记者假称要到沙市，从售票窗口获悉，乘坐金龙客车70元，大宇客车要88元。
这时一矮个男子上来劝记者跟他走：“你在里面（指售票窗口）买要70元，跟我们走只要60元。”记者担心没票、被甩客，男子拍着胸脯说：“车子就停在站内，不相信我可以把你从车站带进去。”
记者将信将疑地跟着矮个男子进了候车室，男子对两名车站工作人员打声招呼，“一起的”，就省去了验票环节。男子又将记者带过5号检票口，身着制服的车站工作人员也未查验。
站内通道内停着一辆“武昌-沙市”鄂D1499×大客车。“你把钱给他，他帮你买票”，矮个男子指着一名操汉腔的高个男子说：“他是车主。”
见记者犹豫不决，高个男子说：“如果不放心，可以先坐车，到沙市后再付钱。”记者追问其身份，他不耐烦地承认自己是“兔子”，并信誓旦旦：“绝对把你送到终点，如有欺骗，不得好死。”
记者以担心安全为由要离开，矮个男子仍不死心，再次将记者介绍给“真车主”。“真车主”手握一叠钞票，正和五六名女“兔子”按带一名客人5元的标准，支付提成款。
车主让记者先上车，并称“如果不相信，你可以上车问别人”。记者上车察看，车上果然坐满了乘客。一名学生说，他就是由“兔子”带上车的，等车开了有人就会给车票。
当天记者借故不肯上车，那个“发毒誓”的高个男“兔子”揶揄记者，“有便宜车你不坐，真苕。”
》》》 票价
站外上车要便宜二三十元
23日下午2时，记者再次前往车站暗访。听说要去沙市，一名男“兔子”如法炮制，将记者带上站内停靠的一辆“鄂D1323×”的金龙大客车。
按照嘱咐，记者将60元钱交给一名秃顶中年男子，秃顶男在窗口买票后，很快交给记者一张70元的打印车票。
2时20分，车子启动出站，包括记者在内车上仅2名乘客。记者正疑惑时，大客车驶出出站口附近百余米的路口停下，“快、快上车！”一下拥上来6名乘客。长江大学石油工程专业大三学生小郑说，他刚从昆明探望女友回学校，途经武汉，他说自己花了50元被“兔子”拉上车，还有同学还价更厉害的，45元都可以上车。不过，和记者得到的打印车票不同，他得到的是“湖北省交通运输通用定额发票”。
金龙大客车经过文安街一路开行。2时30分，到达傅家坡长途客运站站内14号通道，20分钟内又上来5名乘客。接下来，车子再次绕回宏基客运站附近路口，一名女“兔子”又带上来两名妇女、一名小男孩、两名男乘客，每人只花了40元。
大客车行经长江一桥，行驶至琴台大道，最后转进江城大道，在五里墩车站又捎了一老两少三女子。3时43分，记者在沌口借故下车。当晚6时30分，小郑短信记者称已到沙市。
》》》 揭秘
车主贴钱抢客源搅乱票价
同样到沙市，窗口卖70元，由“兔子”代卖仅需60元，被拉到站外乘车只需50元，甚至只要40元。
为何通过“兔子”乘车能省钱？在与“兔子”们的交流中，他们解释，车站发车有固定频率，不能拖延分秒，不少车主为多拉人，自愿贴钱抢客源，比如票价70元，乘客给60元，车主会贴10元去买票。
“如果客人直接从站外走，票价还可以便宜。”23日记者乘坐的大巴司机说，现行70元票价中，起码有10元是预提给车站的站务费，如果乘客从车站外上车，这笔钱可以省掉。
据了解，一般来说，各辆车都有几名不固定的“兔子”负责拉客，等凑齐四五名客人，再集中“转让”给车主。
》》》 危害
恶性拉客成了“潜规则”
由“兔子”代办乘车，看上去似乎是一件皆大欢喜的事。但记者采访发现，其实不然。
经常在宏基车站乘车的学生李斌告诉记者，由于车主为了多拉人，不能保证正常发车时间，如果车上坐不满人，司机都会在市区兜圈，“最长时候，我在市区被晃了5小时”。
还有一名同学曾亲眼看见一名男青年在站外上车后，可能是嫌车票谈低了，车主不愿再给“兔子”提成，结果半路上几名男“兔子”追上来，把上车的男青年打了一顿，又强行搜走10元钱。
尽管如此，在车站公然拉客，已成了车主们的“潜规则”。“有人打出低价牌，如果你不参加，就很难拉到客人。”一车主说，尽管他也痛恨“兔子”，希望大家都从车站按顺序发车，但现在的局面已经乱了，他只能跟着“玩”下去。
