连日来，关于宏城广场停车场拆除后，楼巴何处寻觅新的栖身场所的话题，在全社会持续发酵。昨天，碧桂园集团宣布，他们将在天河南二路设立新的宏城楼巴停车点。而市交委有关负责人则表示，近期他们将继续帮助各楼巴经营单位，在天河宏城广场周边附近寻找新的固定停车位或增设路边临时停靠点，但从长远看，楼巴可以借助地铁站周边的停车场设立换乘停靠点。其中，在海珠客运站附近就将规划建设一个设有1000个泊位的停车场，预计将在明年底之前，与地铁二八线同期建成投入使用。

　　天河城港湾公交站不可能停楼巴

　　继雅居乐前天宣布将在体育西路地铁站口附近的广利路，设立新的宏城楼巴停车点之后，昨天碧桂园集团也表示，他们计划将在天河南二路的电子泊车位设立宏城楼巴的替代停车场。目前，他们在宏城广场占用的停靠楼巴点车位数量为4个，而在天河南二路，他们准备租用9个小车停车位，改造能停靠4台大巴。新的停车点计划将从7月1日起启用。

　　在宏城广场停车场拆除后，紧靠宏城广场的天河城港湾公交站曾经是社会热议、楼巴业主们热切期盼的替代停靠点。对此，市交委负责人表示，天河城港湾公交站方案此前他们也曾经一度有过考虑，但经调研后觉得还是不行。其中的主要原因有两个，一是目前途经天河路两个港湾公交站的线路已经非常饱和，如果再将楼巴集中引导到此处上落客，势必加大该路段的交通压力，对公交车进出站也会造成影响。其二，BRT体育中心站已经开始围蔽，进行前期施工，由此造成天河路一带交通压力增大。在这样的情况下，再让那么多楼巴车辆进出公交站停靠上落客，显然不现实。

　　而在将来BRT开通之后，能否让楼巴进入天河城门前的港湾公交站停靠呢？该负责人表示也不可能--因为，BRT通道的西端止于天河立交，将来BRT线路开通后，意味着通道内的公交车都要到天河立交掉头。如此一来，天河城门口两个港湾公交站的入口会比较堵，再让楼巴进站停靠就更添堵了。

　　对于众多眼中的"心水"停车场--天河体育中心，能否辟出几十个停车位供楼巴落脚？交委负责人表示，从地理位置上看，体育中心既是地铁一、三号线的交汇处，也有多路公交车可换乘，但是体育中心正在进行地下停车场及场馆改造施工，目前根本不具备楼巴集中停放的条件。

　　交通部门不会让楼盘趁机取消楼巴

　　"从长远来说，楼巴可以借助地铁站周边的停车场设停靠点。"记者从市交委获悉，在海珠客运站附近有一个地块，已经规划一个有1000个泊位的停车场，方便市民停车后换乘地铁进入中心城区。交委运管局负责人表示，交通部门也有过设想，楼巴停靠在这些地铁周边的停车场后，市民再换乘地铁去往目的地。"不过，这些停车场都靠近市区外围，可能市民会觉得不太方便。"

　　由于多数业主希望新的楼巴停靠点能保留在天河商圈附近，最好距离宏城停车场或周边地铁站步行不要超过15分钟。因此，连日来各家楼巴公司都宏城广场附近寻寻觅觅。不过，因附近的路边停车位比较零散，各楼巴觅新家的进展比较缓慢。该负责人昨日表示，目前市交委停车场管理部门正对周边的社会公共停车场和路边咪表停车场资源进行实地摸查，了解这些停车场是否具备停靠大巴的条件，可以安置多少个楼巴的车位，引导楼巴公司和停车场协商达成协议。"政府部门会与楼巴公司积极协调，共同解决问题，尽量做到不影响市民出行，更不会让楼巴公司趁机取消楼巴运作。"