太原市汽车客运西站是太原的一个主要的乘客集散地,车站附近以及客运沿线黑车经常出没、违规拉客、干扰长途客运, 以至一些班车面临亏本经营的尴尬局面，这种现象亟待治理。请听山西省台的报道:

    太原市汽车客运西站担负着发往吕梁、古交、娄烦、临汾等方向的旅客运输工作,站内严格执行安全检查、排队验票等秩序,但客流量比较少。连日来,记者在暗访中发现,有二、三十个人整天在车站广场和附近的路口拉乘客。只要是遇上背着行李、拎着旅行包的人,他们就围上去搭话,然后把人带到附近的龙城电器城的路口,等人头凑齐以后就从这里发车。

    [音响出,老板,像这车多少长时间一趟?这个没有时间,按道理半小时一趟。现在这里坐的是什么车型?我的大巴能够坐下47个 。能坐下满了?每天要满了才行,不满咋挣钱?音响止]

    站外拉客是长途客运规范所不允许的,但这一带违规的车辆从早到晚都有。6月19号和20号上午,记者在龙城电器城用照相机拍摄到挂着晋A57714车牌、晋j72555车牌、晋A46434车牌的大巴车在站外私自拉客。这些车在龙城电器城路口再拉上10几个到20多个人才上路。

    车站的工作人员李先生:非法营运已经很多年了,他们已经形成了一定的规模。有的人组织客源,有的人在从事运输,这样就严重影响正常客运班车的运行。站外拉客主要的危害是超员超载没有办法监管到位,边停边靠,又上又下,容易造成交通堵塞,旅客携带的易燃易爆品,不能有效检查，容易发生事故。

    车站的司乘人员对于车站附近以及客运沿线黑车出没、违规拉客的现象也很有意见:黑车没有人管嘛。他们管了,旅客自然就到我们的车上。现能不能拉满? 拉不满,赔得厉害了。

    据了解,太原市汽车客运西站目前有22条线路、370多辆车,平均每天运送乘客五千多人次,而乘客上座率只有百分之30到50。黑车上路、违规拉客给正常的长途客运造成的损失是有目共睹的。大家希望,客运管理部门要加大执法力度,严肃查处黑车,切实维护正常的客运秩序、确保旅客乘车安全。