【原创】源自欧洲 凯博易控全面介入新能源商用车高端驱动市场
来源:中国道路运输网 刘峥毅 2018年6月7日16:43

  成立近3年来,凯博易控首次将产品广而告之发布式亮相。旗下“行星排混合动力系统HDS-C2900A”在“2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”上被隆重推出,这款混动系统输出转矩可达2900Nm,适应于10-13.7米城际客车、旅游客车及中型卡车,目前业已投放市场应用。

  

行星排混合动力系统HDS-C2900A

  对于中国“新能源商用车高端驱动系统供应商”的市场定位,凯博易控驱动技术有限公司营销总经理孔祥飞这样解释“高端”,“高安全性、高功率密度、高集成、高智能化、高可靠性,产品全生命周期内免维修,这是凯博易控产品的高端体现。”

  成立于2015年的凯博易控目前拥有纯电、混动、智能双源无轨系列三大类产品。创立伊始,凯博易控即成立欧洲创新中心,起步接轨高端,与国内凯博易控研究院同步开发新能源商用车电驱动系统,并量产配套多家国内主流客车企业。同时,凯博易控针对中国主流市场需求进行产品延伸,此次展示了旗下纯电、混动多款产品。

  要做技术、性能真正领先的高端新能源商用车控制系统,孔祥飞认为,“这意味着产品、技术的领先,首先是看产品在品质与性能上能不能达到真正高端标准。今天最新发布的混动系统其节油率、系统效率、功能实现、品质性能、布置形式等多项指标在国内都称得上高度领先,经得起比对”。

  在公司快速发展的这几年里,孔祥飞表示,“凯博易控在国内整个新能源商用车高端驱动系统市场已占有很高的份额。”这也意味着,中国新能源商用车高端驱动市场虽然市场体量不大,但真正在这一领域声名鹊起的企业并不多。

  

6-7米客车/4-5吨卡车 S型纯电驱动系统

  孔祥飞告诉中国道路运输网,“我们的产品带有高效减速箱,应用的啮合齿轮采用航空级斜齿,在耐磨性和低噪音上业内具有很大优势。如耐磨性上包括使用寿命及润滑程度都非常卓越,这也是我们敢于保证10年免维修的最大底气。目前,能达到凯博易控这种加工精度或者啮合程度要求的,国内还凤毛麟角。我们这些工艺都已经过凯博易控欧洲专家和技术团队的检验合格认证。”

  凯博易控以其独有的前沿技术,致力于全国新能源商用车产业的发展,服务于全国各大主机厂及终端客户。无论是智能化软件控制技术,还是机械部分的标准件、壳体,凯博易控都在通过凯博易控欧洲创新中心和国内研究院共同研发,搭配自主先进的润滑技术、油路控制技术及控制策略等,力求保证最佳使用性能。

  在驱动模式上,高转速驱动电机+高效率减速箱结构可降低转速、提升扭矩,这是目前国内,凯博易控首家采用的驱动设计形式。在外形结构尺寸上,不管是细长型还是圆形,纵向长度或横向宽度,能根据客户的布局需求提供合理结构布置。在最关键的驱动系统效率上,凯博易控带高效减速箱的全系统驱动效率可以轻松达到双85%,最高效率则为94.6%。

  在展会现场,孔祥飞还介绍了一款最先进的“得意之作”:适合10-14米客车/16-25吨卡车的E-CVT双油冷驱动系统产品,他认为,“不管在国内还是国际上,这都是最先进的一款产品,整体链接尺寸甚至比传统变速箱还要短,这种紧凑型整体结构设计对空间布置非常有利,方便整车厂装车设计。”

  

E-CVT双油冷驱动系统

  在前期成熟完善新能源客车控制系统基础上,凯博易控的新能源城市配送车辆控制系统也正搭载整车进行测试,预计近期投放市场。此外,港口纯电动系统以及大吨位矿山车辆使用的驱动系统也正在研发设计中。

  现在,凯博易控针对新能源客车从6-18米,卡车从3.5-25吨轻中卡,提供全系列电控系统供用户按需选择。孔祥飞表示,“我们融合欧洲先进技术打造高品质新能源商用车驱动系统,并本土化应用及推广,推动中国新能源商用车事业的发展。”

(责任编辑:魏美茹)
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