深圳市交通运输委员会官网发布的最新统计数据显示，2016年深圳现代物流业增加值达到1984.50亿元，同比增长9.42%，占同期GDP比重达到10.18%。

　　据了解，近年来，深圳坚持运用市场主导、政府引导的发展策略，使物流产业规模不断扩大，一批优秀的物流企业脱颖而出，例如，招商局集团物流业务布局全球15个国家28个港口;顺丰速运成为国内最大的民营快递企业;怡亚通、飞马国际、腾邦、华鹏飞等成为国内第一批上市的供应链管理企业。同时，深圳物流企业根据市场实际需要，尝试推出了众多“互联网+物流”新兴业态。高科技含量的信息技术与设备的大量运用，也使得深圳物流企业的创新能力大大提高，核心竞争力不断提升。


　　深圳市交委22日透露，为进一步推动现代物流业发展，2017年将修订深圳现代物流业发展专项资金管理办法，调整资助项目条件及标准，促进行业高端化、绿色化、信息化发展。研究出台供应链管理发展策略，推动传统物流业转型升级;搭建物流金融融合发展平台，解决物流企业融资需求。而此前公布的《深圳综合交通“十三五”发展规划》已经明确，深圳将在“十三五”期间致力打造全球供应链管理中心。

　　在港航发展方面，市交委透露，今年计划完成盐田港东作业区20万吨级超大型集装箱泊位工可研究，拓宽疏浚西部港区出海航道至240-270米，以顺应集装箱船舶大型化趋势。同时，将推进港口多式联运服务。构建“深圳组合港—绿色港口链”，优化港口集疏运体系，大力发展“水水中转”，提高“华南公共驳船快线联盟”驳船网络覆盖率，加快建设赣州、常平、河源3个内陆“无水港”。此外，继续推进深圳港的国际合作，深化与“一带一路”沿线港口的合作交流，支持港口企业参与巴林、斯里兰卡等国家港口建设运营，新增2个以上国际友好港。