近日，交通运输部印制下发了《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，其中，根据指导意见，对于成立线路公司的道路客运班线或实行区域经营的，交通运输部依法赋予道路客运企业更大的自主权;同时也鼓励客运企业，要发挥点到点的优势，为公众提供多样性、差异化的服务。

　　困则思变，变则通，在政府的倡导下，饱受城铁、高铁挤压的道路客运企业大刀阔斧开始了改革，不少地方已经开始了尝试和实践。

　　车辆小型化 49座客车调整为17座商务车

　　一直以来，城际、城乡等中长途出行是道路客运企业的重要线路，但随着跨城地铁和高铁的发展，客运站的客流量受到挤压，原来固定的大中型客车上座率骤减，空车率高;如果将原来定班定线的车辆减少，将会导致更多的旅客流失。所以客车小型化，同时增开客车发车频次， 点到点、门到门灵活的运送方式成为可能。

长株潭运行的客车

　　自去年，湖南长株潭城铁开通以来，据报道，长沙市所有客运站至湘潭、株洲的大巴客运旅客分别整体下降30.37%、15.96%，在城铁的挤压下，客运站的客流量明显减少，大型客车上座率低。长沙至湘潭的客运车辆被迫减少一半，工人的工资也减少了近一半。

　　客运站转型升级已经迫在眉睫，湖南龙骧集团客运公司根据调研，今年拟对车队进行整改，计划将原长株潭汽车站和汽车南站发往株洲和湘潭班线上的49座车辆调整为17座至19座的商务车，增开班线频次，多点停靠，乘客随到随开，今后49座大巴客车将退出该两条班线。

　　搭建中长途“网约”顺风车

　　随着滴滴、优步等网约车的盛行，道路客运依靠其自有车队也开始向网约车靠拢，自建或与互联网企业合作搭建网约车平台。与滴滴等巨头在城内短途移动出行相区别，客运企业的发力点主要城际的中长途出行、巴士出行等领域，招揽一部分客流量。

天府行app

　　这不仅是企业急于转型的愿望，也是政府的参与和引导。在今年的全省道路运输工作会议上，甘肃鼓励客运企业与互联网企业成立网约车出租公司。鼓励客运企业与互联网企业成立线上和线下的车辆租赁公司、网约车出租公司，实现分时租赁、网上约车与支付。

　　在去年，川内公路客运龙头企业——四川富临运业，已经有了实践，其移动出行平台“天府行”APP正式上线。成为四川省第一家本土网约车平台。,通过APP平台将线下资源导入线上,布局网络约车、城际专车、旅游专线以及电动汽车租赁等新业务。天府行提供在线查询、网购汽车票服务，快车服务，城际之间的专车接送服务，包车服务，自驾租车服务。还为不少川内的大型企业、学校等提供交通运输服务，

　　互联网旅游电子商务中心实践

　　客运与旅游是紧密相连的，如何有效地为旅游的最后一公里服务，融入旅游行业，寻求新的增长模式，是客运转型的另一渠道。海南作为全国热门旅游城市，得天独厚的旅游环境，给客运转型提供了契机。作为海南道路客运的龙头企业，海南海汽集团也进行了全方位的“运游结合”模式。

海汽集团自助游上线

　　去年，海汽线下全省19个市县27个汽车客运站增设旅游咨询中心或旅游集散中心，逐步形成全岛旅游一盘棋的格局，目前海南全域旅游战略已全面展开。海汽集团以海南打造全域旅游为契机，开启了“电商+客运”的“运游结合”新模式，客车走遍“百镇千村”，打通旅游业最后一公里”。

　　2015年底，海汽集团首个互联网旅游电子商务平台——“海汽自助游”电商平台上线，实现网上为旅客提供旅游咨询、租车、订购旅游车票、景点门票、酒店客房等多元化旅游服务，拓展旅游服务新业态。打造无缝对接的“自助游”出行方式。全力打造“海汽自助游”电商平台，从传统单一的运输模式向“互联网+运输+旅游服务”新模式的转变。