从我记事到现在，父亲与瑞沃的缘分已经有十一年了。父亲是一名拥有三十几年驾龄的老司机，他把整个青春和半辈子的时光挥洒在运输行业上，但是也落下了一身的职业病，父亲真的很辛苦，儿子在这里向您致敬。

　　2006年，我7岁，父亲从福田瑞沃经销商那里买来了一辆瑞沃小翻斗，那时候我特意问父亲买这辆车干什么，他说因为我们家附近石料厂比较多，用来拉石子和石粉的。买车的当天，经销商那儿只剩了两台，父亲和另一个人同时开走了。可能这就是缘分吧，我爸后来与那人不期而遇，聊起来发现俩家不远，说话又投缘，俩人这样认识了，直到现在还是好伙计。

　　父亲买车回来后拉了两年石子，因为各种原因，附近的石头厂纷纷倒闭了，迫于无奈，父亲只能去跑配货，往信阳附近跑，来回四五百公里。对于拉货，这车稍显小了，利润低，一年后就把车卖掉了。这辆车在我家任劳任怨三年，没有出过大毛病，直到卖时，三大件都杠杠的。

　　2010年的时候，父亲又去订了辆六米八长的前四后四侧翻瑞沃自卸车，这次还是和买小翻斗那叔叔一起订的。没过多久，我们这个小城就陆陆续续提回来了四五十辆瑞沃自卸车，到哪都能看到同款车，不得不说，一个品牌好不好，看路上跑的车多不多就一目了然了。

　　当时货运形势还算比较好，配货去信阳，回来买白石粉卖到我们这的水泥厂，基本天天都有货，可是好景不长，因为污染原因，好多厂都被限制，货源少了，挣钱也少了，好在一年的时间已经把车本赚了回来。

　　福田瑞沃还是很耐用的，整年都是25、6吨去信阳，回程拉27、8吨货物。后来父亲想换辆前四后八，就把这车卖掉了。我清晰的记得2013年7月那天，我爸本来都收拾好东西要出车了，有个买二手车的人打电话说要来看车，谁知道一眼就看上了，因为父亲的爱惜，将近四年的福田瑞沃还是很板正的，就这么草草的卖掉了。直到现在，父亲还说：“我以为那人也就来看看，谁知道看过之后就立马买了，这车现在还在路上跑着呢!我开车在路上总能碰到。”

　　卖掉之后，父亲就一直在寻思着前四后八，这几年卡车的品牌很多，我问父亲：“想要什么牌子的?”他说：“还是瑞沃吧，皮实耐用。”所以我一直在关注瑞沃，最终决定买辆福田瑞沃九米六的平板车。2013年10月份的时候，父亲就把车提回来了。

　　刚买回来的前两年，也一直往信阳跑，每次都是35、6吨的拉，车很皮实，一直任劳任怨。后来治超越来越严厉，四轴车限重40吨，不超的情况下拉26、7吨，到2016年9月21日的新政策出来后，每趟只能拉19吨了。这辆车也是耐用，从没出现过大问题。

　　十一年，三辆福田瑞沃车，我们家亲身经历了瑞沃这十一年的变化。车的质量越来越可靠，车上的智能化设备紧跟时代变化，售后服务也越来越省心......没有华丽的辞藻，却道尽了我们全家的心声，感谢福田瑞沃这三辆车的任劳任怨，为我家换来了房子和一辆小轿车，也承载着我们一家人的希望，在小康路上越走越远。