“车子又干净，票价才两元，以后进城再也不怕麻烦了。”近日，家住长乐市湖南镇鹏谢村的李阿姨赶了一回时髦——乘坐新开通的16路公交进城。她说，以前进城只能坐小中巴，大老远就能闻到尾气，一趟7元的票价，更令她心疼不已。得益于长乐市从2011年开始大力推进城乡公交一体化，湖南镇迎来了公交时代。

　　通往漳港镇的15路公交也同步开通。这两路公交不仅方便了村民出行，还打通了漳港工业集中区、湖南镇工业产区进出长乐中心城区的通道。

　　截至目前，长乐全市共有公交车175部，线路总里程达225公里。年底前，长乐还将开通两路新城乡线路。“目前还有金峰、梅花、文岭、古槐、文武砂、江田、松下等地没通公交，但已经都在规划中。”长乐市交通局局长陈新忠告诉记者，近期将开通17路公交串起古槐和文武砂，通向滨海工业区，同时还在着手规划直达机场的全座位式线路，争取年底前开通。

　　根据规划，到2018年，长乐市区公交网将进一步扩张，城镇公交通车率达100%，运行总里程将超过700公里。

　　此外，长乐还在大力推动公交首末站建设。“位于首占新区的长乐市公交枢纽站目前已经进入验收阶段，预计年底就可以投用。”闽运长乐公交公司总经理鄢振金说，枢纽站旁边还规划了新的汽车站，未来将实现公交和客运的无缝对接。按照规划，到2018年，长乐将建成4个公交枢纽站和33个首末站，建筑面积达到76400平方米。