马上又要到“双11”了，这个依靠单身男女炒作起来的“光棍节”俨然已经成为电商平台每年一度的狂欢节。每年的“双11”都会有数额庞大的购买及商品运送量，而每家物流公司也是严阵以待，提前做好准备。越来越多车队开始更加看重运输车辆的品牌、产品配置和服务，以迎合市场对于高效安全运输的日益增长的需求。对于今年8月在国内发布的MAN EfficientLine高效版牵引车来说，这样的高强度任务也能够从容应对。

　　MAN EfficientLine高效版牵引车在2010年的德国IAA车展上首次发布，一上市便获得市场好评。而引入国内市场后，MAN针对国内快速发展的物流市场进行了一系列适应本地运输市场要求的改进。搭载在国内运用多年，技术成熟的MAN D26系列大马力发动机，在产品与电商快递物流更具适配性的条件下，通过各种产品的搭配变化提升运营经济效率。

　　作为MAN在国内主推的公路物流车型，EfficientLine高效版牵引车拥有4x2与6x2两款针对客户需求量身打造的车型。俗话说：工欲善其事，必先利其器。如何在激烈的竞争中获得优势，选车成为至关重要的一点。4x2牵引车主要目标客户群为各大快递物流公司。这个细分市场的特点在于载货空间比载重吨位更重要。其实快递牵引车所载货物实际并不重，由于网购的比例逐年增加，小件货物成为快递最主要的货物，挂车装满也就10多吨。在快递行业使用同样挂车的情况下，4x2牵引车的经济性无疑比6x2牵引车要高。除了容积，时效性也是快递物流行业所重视的一点。网购已经成为不少人生活中不可或缺的一部分，每个人都希望拍下商品后第二天就能收到。于是各大快递物流公司都开始在时效性上下功夫，除了偏远地区以外，全国主要城市都要求在规定时间内必须到达。在某些特殊时期，例如“双11”与春节假期过后，如何在短时间内消化爆仓的积压货物也体现了时效的重要性。

　　6x2车型则是目前国内进口商用车市场销量最大的一款车型。这类牵引车的目标群体是丰富多样的物流客户，他们的共同特点是需要轻量化车型，能在车货总重49吨的前提下尽可能多的装载货物。所以MAN EfficientLine高效版牵引车针对用户需求在车身轻量化方面也下足了功夫。在国内销售的MAN EfficientLine都采用轻量化的底盘，油箱和轮毂均采用铝制。铝制工艺在保证零件承受强度相同的情况下，将拥有更轻的重量。同时在减轻自重的情况下，MAN EfficientLine高效版牵引车采用X型的横梁减轻重量起到稳定车辆的作用，大梁及附件的重量都采用最优设计，所有配件都采用了最精确的稳固结构。

　　MAN EfficientLine高效版牵引车采用大马力发动机搭配小速比后桥的动力链，经济时速更快，燃油消耗更节省。在确保安全的前提下能够更快速的到达目的地。MAN EfficientLine高效版牵引车共提供两款发动机，分别为D20系列与D26系列，输出功率从400至540马力可供选择。而标准配备的MAN TipMatic®变速器操作更简便，而油耗却更低，比起手动变速箱，MAN TipMatic®大约减少0.6 l/100 km的燃油消耗量。

　　每年的“双11”大考，都以最直接的极限压力测试的方式检测卡车，既需要满足节油经济性和快速时效性，也不能忽视最为重要的安全性。MAN EfficientLine高效版牵引车所配备多重保护能够让驾驶更加安心。带有盘式刹车的MAN EBS制动系统所使用的盘式刹车都采用了具有良好散热效果的耐磨材质制作，减少了淋水的麻烦，避免了制动衰退。与常规制动系统相比EBS具有较高的制动压力和较快的反应时间，响应时间快300毫秒。而在山区较多的西南地区，长下坡是司机最不愿面对的路况，但MAN EfficientLine标配的发动机EVB制动和液力缓速器则能够从容应对这样的路况，完全不需要额外增加淋水设施就能做到安全下坡。

　　面对日益增长的电商市场，物流企业需要提升效率才是降低成本最有效的办法，因此车辆的出勤率显得尤为重要。注重安全驾驶，日常检查维护以及出现问题及时解决都是提升出勤率的手段。MAN车联网的主要功能是可以对驾驶员的驾驶行为进行评分并设定等级，通过数据不断提醒驾驶员相关驾驶安全问题。可以让车队管理者随时监测到每一辆车在任何一段行驶里程中的运行数据，及时发现问题或隐患，将危险排除。MAN的专家级培训师则会通过MAN车联网针对每一个驾驶员操作进行评价及提出改善意见。从而让司机在驾驶过程中更加规范的去完成驾驶行为。同时，MAN相关合同也将承诺100%保证安装正品配件，也将定期免费推荐软、硬件升级和车辆诊断，让行驶更加有保障。