圆通登陆A股，中通纽交所敲钟，顺丰、申通均已过会，韵达已入流程……

　　近期，我国民营快递企业迎来集中上市潮，引起业内广泛关注。

　　在经济增速放缓之际，我国快递业快速扩张引人注目，行业前景受到认可。业内人士认为，登陆资本市场，对处于由“大”转“强”关键期的快递业具有里程碑意义，可以说是“二次创业”的起点。快递企业纷纷登陆资本市场

　　9月30日，中通快递在美国证监会网站上递交了招股说明书，标志着其美国上市进入最后的冲刺阶段。北京时间10月27日晚，中通快递成功登陆纽交所，开盘价为18.4美元，成为首家在美国上市的中国快递服务供应商，中通也成为继圆通速递借壳大杨创世登陆A股后第二家上市的中国民营快递公司。

　　在中通快递上市首日，开盘即跌破发行价，报18.4美元，较19.5美元的发行价低约5.6%。截至纽约当地时间周四收盘，中通快递的跌幅已超过15%，以16.57美元收盘。北京时间11月1日零时，中通快递的交易价格为17.05美元/股。

　　记者注意到，中通快递发行估值达143亿美元，而破发15%之后还有121亿美元(折合人民币约820亿元)的市值。中通快递通过此次IPO，以19.5美元/股(高于之前的指导区间16.5美元-18.5美元/股)的价格发行7210万股，融资达14亿美元，成为美股年内最大规模的IPO，也是自电商巨头阿里巴巴2014年250亿美元IPO以来中概股规模最大的一次上市。

　　10月20日，圆通速递成功借壳正式登陆A股。顺丰、申通的借壳上市方案已在证监会有条件过会。“三通一达”中的韵达也公布借壳方案并收到证监会反馈意见。民营快递企业在资本市场集体爆发。

　　数据显示，近年来，我国快递业呈现连年高速增长态势，成为产业经济一匹“黑马”。2015年10月，国务院专门就促进快递业发展出台指导意见，明确提出鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资。

　　而我国快递业呈现的良好成长性很能打动投资者。自2014年，中国快递市场规模就超过美国成为全球第一。

　　中通招股书披露，2013年至2015年，其业务量分别约为10.7亿件、18.2亿件、29.46亿件。2011年至2015年，业务量年复合增长率高达80.3%。2014年和2015年分别实现经营利润6.003亿元和15亿元，经营利润率分别为15.4%和25.1%。圆通在招股书中承诺，2016年至2018年净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。由“大”转“强”愈加迫切

　　“然而，很多问题不是上市就能解决的。”目前，我国快递业由“大”转“强”已经变得越来越迫切。例如通达系电商件比重均在70%以上，过高的依赖度使快递企业几乎没有定价权。快件单价最近8年降幅超过60%，利润空间不断压缩。面对困境，许多快递企业近年来商业模式的创新与转型步伐不如预期。

　　而随着2016年“双11”购物狂欢节的日渐临近，中国五大民营快递公司又到了吸引眼球的时候。根据艾瑞咨询报告，2015年快递行业市场份额：圆通为14.7%、中通为14.3%、申通为12.4%、韵达为10.5%、顺丰为8.2%。

　　而这5家快递公司在2014年的营收分别为：顺丰382.5亿元、圆通82.29亿元、申通58.74亿元、韵达46.66亿元和中通39亿元;2015年，前述5家公司的营收则分别为473.1亿元、120.96亿元、77.11亿元、50.53亿元和61亿元。

　　可以看出，在这5家公司中，中通在过去两年的营收都不理想，在2014年更是以39亿元排名垫底，2015年以61亿元超越韵达排名第四。

　　净利润方面，2014年顺丰、圆通、申通、韵达和中通分别实现净利润10.9亿元、5.2亿元、5.9亿元、4.3亿元和4亿元。2015年，上述5家民营快递公司分别实现净利润16.23亿元、7.17亿元、5.74亿元、5.33亿元和13.32亿元。

　　有业内人士预计，中通如今820亿元的市值体现了公司未来的发展及预期。因为从目前来看，国内几家主要的民营快递公司的市场份额基本都在10%左右，随着市场的竞争和发展，未来可能形成三巨头的行业格局，而这三巨头有可能各自分享20%-30%的市场份额，如果这样看起来，中通如今820亿元的市值，真的不算多。

　　上述资深业内人士指出：中国快递业将迎来两到三年的内斗，上市后每家快递公司都将面临巨大的业绩增长压力，目前行业内的利润已经压缩到3%-5%左右，各家快递公司都会牺牲利润、争抢市场份额、满足客户需求，并且大力发展跨境物流市场。快递业或将迎来“二次创业”

　　国内快递行业在2007年到2015年迎来了一波惊人的涨势，但当行业渐渐走向兴盛时拐点也随之出现。在业务量不断攀升的同时国内快递行业平均单价却在连年下滑，从2007年到2015年，平均单价已从28.5元降到13.4元，利润空间被压缩了一半。另一方面在运价连年降低的同时，快递市场增速却也在明显放缓，据国家邮政局预测，今年中国快递业的业务量将完成275亿件，同比增长34%，而去年这一数字是48%，曾连续4年50%以上增长的神话似乎已渐渐远去。

　　但实际上目前快递利润的不断下行，正是快递业向高质化、信息化发展的必经之路。中国快递业近年来虽然得到飞速发展，但整体质量却难言国际领先，在经济学中社会物流总成本占GDP的比重是一项评价经济体综合实力的重要指标，在发达国家这一指标只有8%，而中国目前是16%。这也意味着未来快递成本还有很大的下行空间，但这是一种良性发展的必然趋势。

　　有快递行业专家表示，快递企业的上市潮，也是快递业“二次创业”的起点。

　　目前全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇，互联网经济时代快递业将向着信息化、智能化、共享化方向发展。

　　民营快递企业加快上市步伐，无疑将为这一行业带来巨变。在资本的驱动下将使企业快速引进技术和人才，推动设备升级改造，降低对劳动力的依赖度。另一方面，快递业也将加快优胜劣汰节奏，兼并与收购或将成为行业主旋律。紧抓用户痛点与需求，提高快递服务质量，提高自身技术优势才能在未来激烈的行业竞争与资本竞争中获得生存机会。