11月1日，在苏宁物流举办的媒体通报会上，由苏宁打造的智慧物流基地——“苏宁云仓”正式登台亮相，向外界揭开神秘面纱。苏宁云仓在仓储规模、日出货量、自动化水平等整体科技能力和智能化水平方面，都打破了亚洲物流行业的记录。

　　苏宁物流集团副总裁姚凯介绍，自2013年从企业物流转型物流企业以来，苏宁物流主要做了三件事：智慧物流践行者、自营物流引领者以及极致服务创造者。而今天亮相的苏宁云仓，集自动化，数据化和规模化于一体，是苏宁物流成果的最前沿展示。

　　据姚凯透露，苏宁云仓日处理包裹可达181万件，是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上;拣选效率每人每小时可达1200件，是同类最先进仓库的10倍以上;单个订单最快可以实现30分钟内出库，是行业同类仓库最快处理速度的5倍以上;仓库作业人员工作效率得到大幅提高，相比行业同类仓库可减少千人以上。

　　早在20年前，苏宁的掌门人张近东就笃定物流是零售业发展的根本，并将物流的发展放在了集团战略高度，多年来持续投入大量资金用于物流建设。张近东矢志要布局现代零售业最先进的物流体系。

　　全新的苏宁云仓，只需一两个管理人员，就可以控制大小件商品的全自动存储与补货操作。其中，自动化仓储系统(ASRS系统)每小时可实现自动存取双循环30个托盘(单循环50个托盘)，Miniload高密度存储系统每小时可实现小件料箱和硬纸箱自动存取双循环1400箱(单循环1800箱)。

　　苏宁引进的胜斐迩旋转系统(SCS)的投入使用，可以实现按订单全自动拣货，除最后从料箱取货外无需人工操作，使得苏宁物流的拣货速度再提高7倍。苏宁快递可以将从拣配任务下发到装车发货的时间缩短到平均40分钟。

　　今年“双十一”期间，苏宁对外公开作出了苏宁易购及天猫苏宁易购旗舰店同步对次日达及预约配送服务的未达赔付承诺。若苏宁物流未在承诺时间内送达，每个订单承诺按支付金额的10%向用户赔付，最高可达50元。“这既是我们对消费者应有的一种契约精神，也是我们的能力自信，”姚凯说。

　　苏宁之所以敢逆势而为，承诺“慢必赔”服务，是源于其在物流上下了很大功夫，积累了一定实力。苏宁物流的费率有相对较大的优势，业内部分纯电商企业的自建物流费率高达7%，甚至超过7%，而苏宁物流的费率始终保持在略高于1%的水平。此外，国家邮政局每月公布的快递企业申诉情况通报中，在统计的42家快递服务企业中，截至今年9月，苏宁物流连续9个月保持了全国快递服务申诉率最低。

　　据悉，苏宁目前已经拥有行业领先的仓储规模，总面积将近500万㎡，而且80%以上为自建仓储。全国中心仓、区域中心仓、城市门店仓，以及快递点、自提点，连通充沛的运输网络资源，形成了一个完整的物流体系。

　　事实上，在苏宁物流平台上，此次启用的苏宁云仓并不是唯一的“黑科技仓库”，今年10月，作为电商消费的核心城市，上海苏宁奉贤物流基地和北京苏宁通州物流基地相继进行了全流程自动化升级的第一步。未来，苏宁物流还将以南京为范本，在北京、南京、广州、成都、沈阳、武汉、西安、深圳、杭州、重庆、天津等11个中心城市，将现有的全国级大仓，升级全流程自动化作业能力，从南到北，从东到西，苏宁将构建起一张覆盖全国的智能云仓体系。

　　而这也将进一步加速苏宁物流社会化开放的步伐。“开放是我们在当下的原则，通过能力输出，把我们的资源和全社会进行共享，真正实现物流行业的集约化和效率最大化。”姚凯称。

　　据了解，目前已经有1000多家供应商接入了苏宁的物流云系统。前三季度，苏宁物流以服务供应商、菜鸟业务为重点，社会化物流收入同比增长了411.11%。