浙江长兴地处中国长江三角洲杭嘉湖平原，雄踞浙江、安徽、江苏三省结合部，故有“三省通衢”之称。近年来，长兴县委县政府充分依托得天独厚的交通条件及经济先发优势，成立湖州南太湖产业集聚区长兴分区,重点发展现代物流业、装备制造业和高端纺织业三大产业。目前现代物流业初步形成了以长兴综合物流园区为龙头，以渤海物流(15.220, -1.48, -8.86%)和天地物流为两翼，以“铁公水”多式联运为核心，汇聚浙苏皖三省交界区域高端物流资源的发展格局。

　　为充分发挥区内宣杭铁路、长湖申航道的物流集聚效应，2015年，南太湖产业集聚区长兴分区编制规划建设“三园五中心”：铁路物流园、普泰(长兴)国际物流园、跨境电商(保税)产业园、汽车交易中心、制造业配送中心、区域分拨分销中心、供应链物流中心、渤海商品交割物流中心等8个功能区块。并提出分三步走的计划：第一步是通过建设“铁公水多式联运中心”，利用长兴得天独厚的区位和交通优势，形成“浙苏皖省际区域物流中心”;第二步是引进大宗物资交易、贸易，形成“东部与中西部地区生产资料和生活资料交易周转的第一站”，实现交易落地、物流落地和税收落地;第三步是通过建设B型保税物流中心，设置铁路口岸和内河口岸，对接“义新欧”和“河海联运”，打造“长三角现代国际物流中心”。

　　铁路运输是“铁公水”多式联运中的重要一环。老的铁路长兴南货场已不适应现代铁路运输需求。2015年12月31日，上海铁路局与长兴县人民政府签订协议，确定新建长兴南货场位于长兴综合物流园区内。据介绍，新建铁路长兴南货场占地面积504亩，总投资10.5亿元，货场内主要规划两个功能区块：铁路作业区和物流配套区。目前，铁路作业区、铁路桥和铁路线基本完工，9月30日通过验收，10月28日正式营业;物流配套区也在紧张施工中，预计12月底前完成建设投入使用。建成后，铁路长兴南货场与普泰码头物流园、物流园区A区公路港形成真正的“铁公水”多式联运中心，长兴也将打造成“浙皖苏省际区域物流中心”。