哈尔滨铁路局3日对外发布消息，由该局开行覆盖中国东北三省及内蒙古东部地区的10趟“点对点”货物快运列车现已全部通车运行，这条新的快运线路联通了中国北方重要的贸易港口和中国东北两大铁路口岸车站，构建出一条海上连通日韩、陆地接轨欧洲的快速国际货运物流网。

　　中国东北地区的铁路运营由哈尔滨铁路局和沈阳铁路局共同负责，哈尔滨铁路局管内包括了黑龙江省和内蒙古东部地区，中国最大的陆路口岸车站满洲里站和黑龙江最大的铁路口岸绥芬河站都由该局负责管理;而位于辽宁省的大连港则是中国东北地区最重要的综合性外贸口岸，海上与世界160多个国家和地区、300多个港口建立着海上经贸航运往来关系;此前，两地集装箱业务的对接并没有形成有效的规模和固定的运载形式。

　　据哈尔滨铁路部门介绍，连续开通的10趟“点对点”货物快运列车，是基于今年10月，哈尔滨铁路局和沈阳铁路局联合打造的“东北货物快运”模式下的优化产品，将原有的不固定时间和编组的线路，形成常态化的货运班列网络，班列分别从黑龙江省和内蒙古自治区的相关车站往返于长春、沈阳、大连等方向，采用点对点到站的模式，大幅压缩原有的运行时间，从大连的周水子车站装车后最快可当日抵达哈尔滨站。

　　哈尔滨铁路局货运处快运负责人滕志民向中新社记者表示：“覆盖东北地区的货物快运网络形成对黑龙江打造‘东部陆海丝绸之路经济带’也有着重要的意义，通过这个快速的海铁联运网络，运往吉林、辽宁方向的货物，可经由大连、鲅鱼圈等港口向南出境至日本、韩国，到达哈尔滨的货物也可经由国际集装箱中心站向北出口至俄罗斯、德国等欧洲国家，大大的加快了国际商品途径中国流通的速度，打造了一个全新的国际物流快速通道。”