新华网10月30日电(郝多)昨日，全球货联电子商务有限公司(以下简称全球货联)在北京发布了全新业务产品“二货团”，再度发力互联网物流。全球货联CEO刘彦飞在会上接受了新华网的采访，与网友分享了“二货网”的盈利模式以及对“互联网物流”的理解。

　　刘彦飞在谈到创业初衷时表示：“如何让中小货代分得一块市场蛋糕是我们始终思考的问题，互联网热潮的兴起给我们提供了机遇。环球货联就是要将互联网应用到传统的国际物流和新兴的跨境电商运输领域，打造一个更高效、更便捷的国际货运物流交易与服务平台。依托互联网优势，我们的从撮合交易、统一行业上下游的标准、加快信息流转、降低运输和服务成本等方面出发，先后推出了多款互联网产品，让行业链条上的参与方实现共赢，特别为中小型货代打造一个抱团发展的平台。”

　　物流业一直是传统行业，我国第三方物流货主的外包率非常高。在这样的大环境下，刘彦飞告诉大家环球货联有找到新的模式来面对市场。他说：“层层转包的情况特别严重。贸易企业会找一个经常使用的货主企业提供服务，平台可以扁平化、专业化，将更多的利润让给货主企业。这是我们的商业模式。第一步是要去中间化、扁平化，打造中国的第一个物流平台生态网络。”

　　物流与“互联网+”的结合比较缓慢。原因之一是成本较高。环球货联对此找到了特有的解决办法。刘彦飞称：“我们叫爆品思维，寻找了很多整合渠道。找到了一家美国的公司，将价格降到了原来的三分之一。我们会找到更多有资源的服务公司。做平台就是希望每家中小货代企业把自己的优势资源放到平台上，共享出去，以前是为自己服务，现在是为整个平台服务，整个利润就会放大。”

　　国家邮政局统计数据显示，去年全国快递业务量达140亿件，同比增长51.9%，超过美国成为世界第一，快递业已连续四年保持年均增幅超过50%的速度。根据预计，今年快递业务量增幅仍将超过50%，“双11”期间快递单日业务量最高将突破1.4亿件。

　　对此，刘彦飞坦言，无论国内货运或是国际货运，巨大的市场潜力正在成为一块诱人的蛋糕。他表示：“有预测显示，预计2015年中国海运行业总收入将达到2300亿人民币，到2020年总收入将高达2680亿人民币。巨大的市场机遇与中小货代的生存困境形成了鲜明的对比。”