开卡车，是董玉丰的梦想，是他20年不变的追求，也是他在现实生活中一直从事的工作。

　　在曼恩“车轮上的美食”走进石家庄新润丰物流园时，Lisa遇到了一个让人肃然起敬的“大叔”，从他的身上，Lisa深深被他对梦想的坚持所散发出的个人魅力吸引。

　　董玉丰，这位乐观开朗的大叔，在聊起自己的开车经历时，所表现出的兴奋、激动之情溢于言表。在他的讲述中，曾经的“酸、甜、苦、辣”都是那么的云淡风轻。

德国曼恩“车轮上的美食”活动现场

　　梦想照进现实 坚持20年不后悔

　　今年51岁的董玉丰，举手投足间处处蕴含着人生磨砺的从容，这份从容来之不易，既是岁月磨砺赠予的礼物，也是他对自己人生道路的正确抉择。

　　据了解，董玉丰在“而立之年”所做的一个重大决定，影响了他的一生。

　　“我是农村的，农村除了种地没有其他的产业，我也不会做其他的。当我到了30多岁的时候，各方面的压力不断增多，我

始思考以后的路该怎样走。”听到这儿，Lisa虽然身为一个旁观者，但依然能感受到这位50来岁的大叔，作为一家之主，在当时面临的压力是何等之大。

　　“因为之前开过拖拉机，喜欢上了开车，所以在生活的压力下，我就考了驾照，开始跑车。这一跑就是20年。”董玉丰说，他现在一点都不后悔当初的决定，到现在也很喜欢开车，也打算一直开下去，而且，家人的支持也让他对自己的追求更加坚定。

　　“我有三个孩子，两个孩子已经成家立业。家里人比较支持我跑运输，只是担心我的安全问题。”董玉丰说到这里欣慰地笑了，笑容中流露出家人的关心和支持带给他的温暖。

　　回忆起20年的运输经历，让董玉丰最烦心也最无措的便是路上坏车。“以前的车在跑山路的公路上坏掉了，而且‘前不着村后不着店’，只能干着急。在路上坏车是个很麻烦的事情，很难找到人解决，货物也不能及时送到目的地，给双方都造成了损失。”

德国曼恩卡车

　　如果说车坏在路上还属于小概率事件，那么吃饭就是个常态问题。“刚开始跑运输时，跑温州线走104国道，经常没有时间、没有落脚地吃饭，我们只能自备干粮，带点面包什么的。如果是从家里出发的话，就会带点家里做的馒头和咸菜。现在高速已经很发达，基本上跑的路线都是高速，在服务区吃饭比较方便，饭菜也还可以，比开始跑运输的艰苦条件好了很多。”

　　对MAN卡车露“真爱” 威武霸气战斗力强

　　运输路上有酸有苦，董玉丰能够做自己所爱的事，这何尝不是一种幸运?

　　开车20年，董玉丰接触过很多品牌的车，现在的他独爱MAN卡车。“我现在在军诚物流有限公司开车，主要拉皮革，从石家庄运往广州。跑一趟广州往返要走4000多公里，单程2000多公里，所以车辆的舒适性对于我们跑长途的人来说很重要。我现在开的曼恩440马力重卡，它的驾驶室设计特别好，座椅很舒适，跑长途也不易疲劳。而且，车辆操控很方便灵活，车辆开起来平稳，噪音低，马力强劲，安全系数高。我们一同跑车的两个司机开过这辆车后，都不想再开其他品牌的车了。”董玉丰滔滔不绝地说道。

　　除此之外，董玉丰对MAN卡车的外观也是大为点赞。“MAN卡车外观很漂亮，行驶在路上威武霸气，特别拉风，回头率相当高。”一个50来岁的大叔说出这样时尚的词，逗乐了在场的人，董玉丰也随即开怀一笑。

　　谈到车辆的动力性，董玉丰表示，他现在开的这辆440马力MAN卡车战斗力特别强。“以前开的另一品牌卡车爬坡时很费力，走不动。这款MAN卡车，发动机功率大，马力强劲，爬坡那是分分钟的事，很轻松就上去了。”他进一步说道，“跑山路的时候，以前的车只能达到20公里/小时，现在这辆车跑起来能达到60公里/小时，比之前快2倍，上坡很轻松，节省时间，相比其他品牌车辆可以早到目的地5、6个小时。”

　　聊起MAN卡车，董玉丰有种相见恨晚的情愫。

　　“我开这辆MAN卡车已经有一个月，虽然还处在磨合期，但各方面的性能表现让我很满意。这辆车在磨合期的百公里油耗是35L左右，我从跑运输的朋友那里了解到，MAN卡车的百公里油耗可以低至27L;而其他品牌的卡车拉同样重量的货物，在同等路况下的百公里油耗要39L。”动力强、油耗低，让董玉丰对MAN卡车竖起了大拇指。

　　更重要的是，开上MAN卡车，让董玉丰的家人对他的工作更加放心。“我已经告诉我的家人，我现在开的是德国曼，安全性非常好，家里人也就更放心了。我特别喜欢开车这个职业，我身边也有朋友和我说，开车开烦了，想换个职业，但我从来没有那种想法。”

　　

　　总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

　　德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

　　作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，2013年创下了进入中国以来的最好业绩，如今，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。