相对其他日新月异的高科技产业,美国的卡车运输行业相当的落后。卡车司机需要通过联系中介(Broker) 找合适的工作,最常用的通信手段是打电话和短信。然而像CH Robinson这样的大型中介会收取15%-20%的中介费,做的工作也仅仅是把发货信息从运货方传递给卡车司机,但是直接导致的结果是让卡车司机无法获得相应的报酬,甚至于赔本配送货物。由于报酬低、路线不合理、缺乏行业透明度等原因,美国货运运输业正面临日益严重的卡车司机短缺的问题。Next Trucking的诞生致力于解决以上的问题 。
Next Trucking的商业模式构想是联合创始人Elton Chung的智慧结晶。拥有超过10年的物流行业经验,Chung也是美国加州知名物流集团iDC物流(idcintl.com)的创始人。专注于电子产品运输和仓储,iDC每年承运价值高达20亿美元的商品,为包括沃尔玛(Walmart)、塔吉特(Target)、凯马特(Kmart)、西尔斯(Sears)、好市多(Costco)、百思买(Bestbuy)、杰西潘尼(JCPenney)和科尔百货 (Khol’s)在内的大型商场提供物流服务。Chung的想法就是利用科技,改变古老的行业传统,让运货方和卡车司机直接对接,提高行业透明度。
“现在已经不是运货方市场了(shippers’ market),以运货方为主导的货运方式已经失效”Chung说,“之所以我们缺少的合格的卡车司机,是因为和其他人一样,他们有他们的工作偏好,如果不是自己熟悉喜欢的路线、价格不合理,卡车司机也会拒绝工作。
Next Trucking的技术简化了货运流程。卡车司机通过Next的移动应用平台提交他们的想去的路线和价格,而运货方则在在线市场上通过搜索,就近定位符合条件的卡车司机来承接他们的运输项目。 一旦运货方选定卡车司机,卡车司机会通过手机app收到运输细节,完全无需繁复的电话通讯。
所有运输流程均在手机和网站上执行,包括所有的单据、文件和支付。货物可以通过GPS实时跟踪。货物交付后,运货方可对卡车司机进行评价,确保服务水准。
“我们的在线市场是独一无二的,美国近年来的经济增长更使该技术进入市场提供最完美的时机,”在从事物流行业之前,Elton Chung曾就职花旗集团和摩根大通投资银行,“Next的在线市场和移动应用将会对现今的货运业交易方式产生巨大的影响,其他的运输方式都会变得过时。”