去年7月，晋江出台的《晋江市校车服务方案》提出，将吸引社会资金，成立校车服务公司，由公司统一购买国标校车，专门用于接送学生。

　　今后，晋江的校车管理，将更为规范高效。昨日，记者从晋江交管和教育部门获悉，晋江印发《关于校车公司试运行前期工作协调会议的纪要》(以下简称“《纪要》”)。根据《纪要》，9月起，晋江首家校车服务公司将试运行1年。公司将配备国标校车34部，开通20条线路，专门用于接送小学、幼儿园学生。

　　试运行期满后，晋江将考虑整合全市现有国标专用校车，并全面推行由校车公司提供承运服务。同时，也考虑再引进其他专业校车服务公司或汽车运输企业，与现有公司形成竞争机制。

　　选15学校作试点 下月确定接送路线

　　此次试运行的是晋江市顺豪校车服务有限公司，运行期为今年9月~明年7月。此期间，该公司将在不含中心城区的范围内，选择15所左右学校接送需求量较大的小学和幼儿园作为试点，先行开通20条左右的线路试运行。具体线路和停靠点由学校提出用车需求，再由校车公司提供运行路线及停靠站点，报请交通运输局后，于9月1日开学前确认。

　　校车公司试运行期间，交管和交通部门将加大巡逻检查力度，及时查处校园周边面向学生的违规驾驶行为和非法营运，确保学生安全。

　　晋江市顺豪校车服务有限公司总经理王培钦介绍，公司办公地点设在新塘荆山外来工子弟学校。目前公司有国标专用校车34部，满座单趟可接送1448人。目前，他们已与6所小学、幼儿园签订校车服务协议，规划出10多条运行线路，覆盖陈埭、新塘、罗山、五里工业区、金井等区域。另外，校车的视频监控平台、场站等都在抓紧建设中。

　　买国标校车没补助 补助乘车学生

　　根据《纪要》，今年8月起，晋江将不再补助购买国标校车，转为借鉴青岛、无棣的做法，对学生的乘车成本进行补助。

　　乘车补助的对象为义务教育阶段学校学生(其中普惠性收费的民办学校补助标准减半，高收费的民办学校不予补助)和普惠性的民办幼儿园幼儿(即按照市政府提出的等级参照收费标准收费的幼儿园，补助标准减半)。不在该范围的学校和幼儿园，由校车公司和学校双向对接，按市场化进行运作并收费，具体收费标准由校车公司和学校根据成本协商确定。

　　镇(街道)低保家庭义务教育阶段学生，由市民政部门提供证明，市财政全部承担乘车费用。税务部门根据相关惠民政策对校车公司进行税收减免。