近日，北京、天津、上海等十省市纷纷出台新能源汽车政策，均提及新能源客车的推广计划，其中在推广力度方面，北京市新能源客车推广力度最大;而在车企争夺市场的表现看，比亚迪在天津、广州、西安、武汉、江苏、湖南六省市均有或将建新能源客车厂，预计将获得最大的市场份额。

　　北京

　　相关政策：2014年，投运电驱动公交车不低于900辆。到2017年，投运电驱动公交车不低于4500辆。长安街沿线、三环路环线等重点公交线路 全部采用电驱动公交车。2014年在重点公交线路上投运电驱动公交车700辆;将现有4条城市快速公交线路全部更新为电驱动公交车。2014年重点启动南 中轴快速公交线路首批40辆电驱动公交车的更新工作。

　　现有及新增轨道交通接驳微循环线路全部采用电驱动公交车。2014年重点在6条以上微循环线路投运电驱动公交车不低于100辆。新城城区内主要公交 线路全部采用电驱动公交车。2014年重点在怀柔亚太经济合作组织会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等的主要公交线路投运电驱动公交车60辆。首都机场 更新或新增各类运营车辆、摆渡等旅客保障车辆全部采用纯电动汽车。2014年完成首批电动汽车示范运行，规划建设配套充电站。

　　在公交领域，建设大型充换电站3座;对直充式电驱动公交车、增程式公交车分别按照不低于2：1、10：1的车桩比建设快速充电桩。

　　或受益企业：北汽福田等

　　天津

　　相关政策：《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013—2015年)》规定，在公交车领域，推广应用2000辆纯电动公交车，暂按充、换电模式各1000辆安排，市区1500辆，滨海新区500辆，建设8个充换电站和50个直充电站。

　　或受益企业：比亚迪等

　　山东临沂

　　相关政策：《临沂新能源企业推广应用实施方案》规定，2014年至2015年，临沂将示范推广各类新能源汽车5000辆，其中纯电动公交300辆。

　　城市电动公交车：目前临沂市正在运行的纯电动公交车145辆，现有4座公交充换电站。三年内推广10米以上城市纯电动公交车200辆，其中2014年100辆、2015年100辆。总投资2.6亿元，其中争取中央财政补贴1亿元，市财政投入1.6亿元。

　　城乡电动公交车：结合城镇化发展战略，确定临沭县为城乡电动公交试点县，通过新增和更新的方式，三年内推广应用7米城乡纯电动公交车100辆，其中 2014年50辆、2015年50辆。总投资6000万元，其中争取中共财政补贴3000万元，县财政补贴1000万元，市交运公司投入2000万元。

　　按照方案，城市公交车(约130万元/台)，扣除中央财政补贴50万元/台后，其余价款由市财政承担;城乡公交车(约60万元/台)，扣除中央财政补贴30万元/台后，由相关县区财政每辆补贴10万元，剩余价款由市交运公司承担。

　　或受益企业：沂星客车等

　　广州

　　相关政策：《广州市新能源汽车推广应用工作方案》规定，至2015年，在广州市计划推广应用各类新能源汽车1万辆中，公交车2000辆。

　　今年，广州以推广插电式(含增程式)混合动力公交车为主，开展纯电动公交车小规模试点，推广应用新能源公交车900辆。2015年，通过稳步推广插电式混合动力公交车，加大纯电动公交车推广力度，推广应用新能源公交车1100辆。

　　公交车基础设施建设：对于插电式(含增程式)混合动力公交车，因地制宜、灵活配置运行线路与充电设施;对于纯电动公交车，充分考虑公交路线终始站或公交夜间停车场实际情况，研究通过就地建设、新配套建设用地或企业自筹地块等多种形式，推动纯电动公交车充电站建设。

　　或受益企业：五洲龙、比亚迪等

　　上海

　　相关政策：《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》规定，到2015年，上海市计划推广应用新能源汽车13000辆的目 标，2013年推广应用400辆左右、2014年推广应用3600辆左右、2015年推广应用9000辆左右;按照车型计，乘用车9500辆、客车 1400辆、专用车2100辆左右。

　　或受益企业：申沃客车、申龙客车、万象客车

　　西安

　　相关政策：《西安市新能源汽车推广应用实施方案》规划，到2015年底，新能源汽车推广应用规模达到11000辆。其中：新能源公交车不少于500辆。

　　从2014年起，公交车新增车辆力争全部使用新能源汽车，更新车辆中新能源汽车的比例不低于60%。到2015年，新能源公交车推广应用数量不低于500辆。开设10条纯电动公交和混合动力公交专线，突出和扩大示范效应。

　　或受益企业：陕汽、比亚迪等

　　武汉

　　相关政策：《武汉市新能源汽车推广应用示范工作实施方案》明确，到2015年，武汉在公共服务领域推广应用4300辆新能源汽车，其中，将规定选择50条公交线路，投放新能源公交车1000辆。

　　新能源公交车充电设施建设。一是采取与公交车首末站相结合的方式为主，充分利用公交停车场站、维保场站配置直流充电桩;二是结合武汉市“在线充纯电 动公交车”的成功应用，充分利用现有无轨电车线网及整流站，进行线网增容、整流站新增或者改造，打造“在线充电补电的移动充电网络”;三是在有条件的区域 (武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区)新建与新能源公交线路同步发展的大型充电站。

　　相关政策：东风扬子江、比亚迪等

　　江苏

　　相关政策：江苏省出台的《关于加快新能源汽车推广应用的意见》规定，2014年计划推广新能源汽车5321辆，其中纯电动客车1515辆，插电式混动客车120辆。

　　2014年省财政按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴，标准为：纯电动乘用车2.5万元/辆，纯电动客车20万元/辆，插电式混合动力(含增程式)客车10万元/辆，超级电容、钛酸锂快充纯电动客车6万元/辆。

　　或受益企业：亚星客车、常隆客车、南京金龙、比亚迪等

　　湖南

　　相关政策：《湖南省新能源汽车推广应用实施意见》规定，2013年至2015年，长株潭城市群新能源汽车推广应用的目标任务为6100辆，其中公交车1500辆(长沙1100辆，株洲300辆，湘潭100辆)。

　　或受益企业：南车时代、比亚迪等

　　福建

　　相关政策：《福建省新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)规定，选取福州、厦门、泉州为推广重点，鼓励沿海等其他城市推广使用新能源公交车2700辆。

　　纯电动换电式公交车换电工位按照每工位服务25辆公交车计算，每个充换电站建设4个工位;充电式纯电动公交车充电桩按照车桩比2:1的原则建设。按 照以上原则测算：300辆纯电动(换电式)公交车需建设3个充换电站，120个换电站工位;2400辆插电式混动公交车需建设1200台充电桩。

　　福建省交通运输厅《新购置城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法》(闽交运[2012]125号)明确：设区市(区)中心城市新购置新能源公交车辆 按车辆总价的40%进行补助。其它各县(市)新购置城市公交车辆补助标准：经济较发达县(市)、中等发展水平县(市)35%，一般发展水平县 (市)45%。

　　或受益企业：厦门金旅、金龙