以“节能创新、引领未来”为主题的2014上海商用车展览会于6月13日在上海世博展览馆圆满落幕。此次展会,黄海客车携DD6821G01、DD6821EV1、 DD6761GO1三款超级巴士亮相。

　　据悉，此次亮相于上海车展的DD6821G01超级巴士，在刚刚举办的北京道路运输展荣获“中国道路运输杯—2014年度最佳公路客车奖”，备受赞誉。而DD6821EV1这款纯电动的超级巴士则于6月9日刚刚下线，便惊艳亮相。

　　这三款超级巴士配置均按照Mix-Max设计理念设计，对现代客车技术进行了高效集成和创新。最大限度地减少部件占用的空间、增加车内空间。全车采用900兆帕高强度钢材的轻量化全承载一级踏步结构,配备CAN总线为基础的模块化整车电气设计、可整体拆卸的后横置动力传动模块使得整个车身小巧而轻便。

　　超级巴士的小巧的车身不仅减少了车辆占道面积，还使客车的适用范围更加广泛，它既可以用于大型、特大型城市的支线公交、社区公交、地铁接驳运输,也可以用于中小城市的干线公交。同时,它还可以用于道路条件较好的景区观光线路、城乡客运等。

　　车内座位仅有十来个，但站立区域却是普通公交的两倍。“如果座位太多，在快上快下的上下班高峰时段，站着和坐着的乘客都会感觉不舒适，而超级巴士的这种类似于地铁的设计既增加了载客量又避免了这种不舒适感”据超级巴士的负责人介绍。

　　仔细参观这款超级巴士，我们发现很多人性化的设计都是其他公交无法媲美的。超低地板，对于老人和小孩特别安全，无障碍轮椅翻板，使轮椅或童车可方便上下车;车内采用软质座椅，乘座更加舒适;空气悬挂，令行驶更加平稳，是国内目前最短的空气悬挂公交车;智能投币机分别可以识别1元、5元、10元和20元的纸币，并能辨明纸币的真伪。

　　前半部分的座椅侧向布置在高峰时段可以折叠锁止以增加站立面积，额定载客达70人，和同类产品相比装载能力最强;前后乘客门采用专门开发的第二代塞拉式平移门，开度大，密封性好，几乎可以和地铁的车门相媲美，防夹人设计使得安全性能和传统公交相比得到很大的提高。

　　让人眼前一亮的还有采用国外技术的航天航空逃生门，这在国内公交是首次采用，超级巴士相比较传统公交，在遇到突发危机时，大大缩短了人们的逃生时间，为生命的获救赢取了宝贵的时间。而驾乘分离的全封闭驾驶舱则为司机面对不法歹徒的袭击时的安全增加了一道保护锁。

　　黄海超级巴士的人性化设计无不体现了黄海以人为本的设计理念，期盼着这些又萌又Q又安全十足的超级明星们早日上岗，让更多的人领略到它们的独特风采。