当前，成都正在打造西部物流高地。在此背景下，物流发展备受关注。在成青快速通道旁，一座现代化的物流园区正在崛起，蓄势待发。 作为成都市“北改工程货运市场外迁”重点建设项目—大西南生旌青白江物流中心正在将物流蓝图变为现实。日前，成都晚报记者专访了四川生旌物流有限公司总裁庞建国，详解大西南生旌青白江物流中心的发展轨迹以及四川生旌物流有限公司的布局思路。

　　投资3.2亿元

　　400多家企业前期入驻

　　据了解，大西南生旌青白江物流中心项目，由原川陕路大西南生旌物流中心整体搬迁至青白江祥福镇，占地300亩，总投资3.2亿元。本中心依托公铁联运—通过大型公路港平台集聚与整合物流资源，实现物流企业和社会车辆两大物流主体在平台内“集约化经营、信息化管理”，为道路运输停车、仓储、配载、装卸、中转、多式联运、货运信息、加油站、司机餐饮住宿、汽车维修保养等综合服务于一体。通过建立上百条特色货运专线，倾力打造西南地区国家级公路货运物流枢纽与物流信息电子交易平台。

　　目前，园区正在紧锣密鼓的进行物流企业入驻的前期准备。庞总透露，今年4月11日左右，企业将正式入驻，前期入驻的企业达400多家，园区一共有800多家物流企业， 预计年底全部入驻完毕。

　　区位优势明显

　　是货运理想之地

　　大西南生旌青白江物流中心区位优势十分明显。庞总说，本中心坐落于青白江区成都国际集装箱物流园与青白江大宗散货物流园之间，又处在成青快速通道与货运大道交汇处。与成都市三环路、108国道、大件路、成绵高速、 成德南高速、绕城高速及第二绕城紧密相连，形成了得天独厚的交通枢纽，进出川的货运车辆和市区物流配送车辆更加方便快捷,畅通无阻。是从事货运及货运信息商家的理想之地。成都货运站场往北发展，按照规划布局，大西南生旌青白江物流中心选址青白江，在享有得天独厚的交通优势的同时，作为政府规划永久性货运市场，这里也将形成一个开放性的市场。

　　布局二线城市

　　实现网络化发展

　　2011年底，大西南生旌按照成都市北城改造规划要求，积极响应“把城北打造成宜业宜商宜居的现代化、国际化城区，还城北市民一个畅通城北、安居城北、宜人城北”号召，将位于川陕路的中国西部最大的公路货运集散中心整体搬迁至成都市青白江区。当前，公司正在青白江区祥福镇全力以赴打造一个以物流信息电商平台为提升的供应链一体化的公路货运集散中心。除此之外，该公司正在实现货运物流站场网络化，目前正在进行二级城市布局， 已经签下新津、眉山、乐山、自贡、达州等8个地方的货运物流站场。

　　据庞总介绍，大西南生旌正以货运枢纽站场建设经营为基础，以物流信息交易平台为重心，以物流金融服务为突破口，整合优质的第三方物流企业，实现区域物流集中、集约发展，让物流市场竞争规范有序，物流服务水平大幅提升，社会物流总成本有效降低，城市交通和城市环境得到实质性的改善。