安全是春运工作重中之重。2014年春运工作开展以来，江苏恒通客运集团紧紧围绕春运目标，根据自身工作特点，统筹兼顾，多措并举，扎实开展系列工作，确保安全。

　　安全例会教育篇

　　“2月5日至7日恶劣天气下，广大驾驶人员经受住了复杂路况的考验，紧接着正月十五前后是春运又一轮小高峰，大家在驾驶车辆时一定要注意安全。”这是2月10日晚上安全例会上，该公司安机科鲍立桂科长所作的开场白。春运中，该公司“安全例会”所涉及的内容比较广，如传达上级和公司春运有关精神，对不同天气有针对性进行安全行车知识学习，优秀驾驶员行车经验交流，分析事故案例等。通过会议进一步提高了广大驾驶员的安全意识，取得了明显的教育成效。另外，由于部分车辆因加班，回场较晚，有的驾乘人员来不及参加会议。为了更好地传达会议精神，该公司认真做好补会工作，在第一时间将“安全例会”的精神传达到人头、车头，确保教育率达100%。

　　安全短信提醒篇

　　“雨雪天气过后，沭阳及周边地区气温普遍较低，希请驾驶人员行车前，提前预热车辆，除去挡风玻璃上的霜冻，保持良好视线，行车时注意安全”。2月10日晚上7：40，该公司全体管理人员和驾驶员手机上都收到了这条安全提醒短信。

　　广大驾驶员纷纷表示：安全短信发得真及时，使我们足不出户就能知道最近这两天的天气情况，这让我们心里觉得更踏实，心中更有底气。我们一定按照公司规定，谨慎驾驶，确保安全。 2014年春运期间，该公司更是强化安全短信编辑发送工作，特别是针对恶劣天气，切实做到提前预警、提前发送、提前到位，安全短信让管理更接地气。自春运以来，该公司已发送安全短信50余条。

　　早送晚迎巡查篇

　　“昨天晚上的短信你收到了吧!”“路上一定要谨慎驾驶，不要抢时间，慢点开。” 早上5：40分，运务公司安机科彭鹏科长来到了停车场地上，对早班车辆一对一地进行安全交待。同时，通过巡视查看车辆技术状况，如刹车、转向灯、轮胎、灭火器等，彻底杜绝一切安全隐患。

　　“每天晚上，我们安全管理人员随时和所有加班车辆随时保持联系，逐一了解驾驶人当天的行车动态，掌握第一手资料，为安全管理提供决策依据。”彭科长说，同时还要督促所有回场车辆及时到例保站进行例保检查，对发现的问题，及时予以解决，绝不留下安全隐患。另外，通过面对面可以了解驾驶人的精神面貌，对眼睛发红、精神困乏、有疲倦感的驾驶人，将根据公司管理规定，适时安排机动驾驶员予以调换，确保行车安全。

　　3G监控防范篇

　　2014年春运过程中，该公司进一步强化专职监控人员的工作职责，充分运用好高科技信息管理平台，每天对所有营运车辆实行24小时监控。倘若发现不安全陋习，将及时记录下来，由安全管理人员对相关责任人进行教育处罚，并利用短信发布到全体驾乘人员的手机上，以达到警示教育的目的;对不拍照，拍照模糊或间断性拍照的3G立即责成进行修理，例如：2月4日正月初五针对苏N08896车3G出现蓝屏情况进行调查，发现为机器故障，待车辆回场后立即安排人员进行查看修理;对主机或系统存在问题的3G及时进行更换或重装，确保参加春运监控系统100%完好。

　　车辆例保保障篇

　　车辆例保工作是春运车辆安全营运重要前提和保障。春运中，该公司修理厂对车辆安全检查进行全面细化，要求例保人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格按照例检工艺流程“八项”内容仔细认真检查，对不合格的车辆坚决做到“不安全，不参运”，严把车辆安全检查第一关，使安检人员进一步明确了职责，强化了责任，对车辆安全技术性能检查更加细致，坚决杜绝一切病车上路，以实际行动确保春运车辆运行安全。自春运开始以来，该厂例保车辆2400余台次，一保车辆600余台次，抢修车辆20余台，上路抢修车辆6台。