2013年春运从1月26日开始，至3月6日结束，共计40天。

    据沭阳县交通运管部门预测，2013年春运该县长途客流总量将达38万人次，同比增长5%左右。预计客流高峰将出现在春运开始的第12、13、14天（2月6、7、8日）和节后的第5、6、7、8天（2月15、16、17、18日），在节后第15、16、17、18、19天（2月24、25、26、27、28日）还将有小高峰。预计日均客流量将分别达到1.2万和2.2万人次。省内客流将主要集中在南京、苏州、常州、无锡、昆山、常熟、江阴、张家港等苏南线路，约占省内客流量的70%；省外客流将主要集中在北京、上海、广东、深圳、浙江方向等线路，约占省际客流的75%。

    春运期间，沭阳县交通客运企业投入常规运力240辆，10080个座位；旅游包车17辆，850个座位；应急运力20辆，900个座位；外借调剂运力150辆，约7500个座位。

    为创建“平安春运、和谐春运”，沭阳县交通运输局党委提出了“安全、提质、高效”的目标要求，切实做好2013年春运工作。成立了由局长孙西勇任组长，各分管局长、县运管所所长任副组长，各企事业单位主要负责人为成员的春运工作领导小组，下设春运办公室，公布监督服务电话，实行24小时值班制度。同时成立了长途、公交、出租、市场监督、后勤服务、信息化监管、客运东站、客运南站运输保障等8个职能管理组。建立三级责任机制，即“一级督导、二级落实、三级监管”的管理模式，加强春运期间的落实、监管、督查等各项工作。

    一是强化站场责任，优化内部管理。客流高峰期间，要求两站必须优先考虑公共利益，采取有效、果断措施，避免旅客在站场内过度聚集；做好客运站售票厅、候车厅、安检处、检票口、发车区、出站口、下客区、站前广场等重点部位的动静态监控完好，保证联网售票系统24小时正常开通。二是狠抓安全落实，突出重点部位。严格落实安全生产责任制，车辆安全运营做到“四不放过”。即，车辆未检测不放过、GPS运营不正常不放过、卧铺客车凌晨2点至5点停车休息制度未执行到位不放过、安全器材配置不齐不放过。三是做好春运牌证的发放工作。春运牌证发放以专业运输企业为主，不办理个体挂靠、单车承包和社会车辆，并坚持“三保”（保正班、保专线、保专业运输企业），做好“二看”（看客流总量、看实载率），把握春运牌证的发放时机、对象、数量，提高车辆实载率。四是建立应急运力调用制度。凡调派支援的应急运力，必须报县运管部门审核备案，两站优先配客；站场并做好误班滞留旅客的安抚工作。紧急情况下，报请市运管处协调外县、市运管部门抽调应急运力支援该县。五是做好公路客运票价公示和执行工作。结合往年农村公交车出现私涨票价问题，2013年春运期间，沭阳县交通运输局采取包保、暗访、停运、免职、降职等五项制度加大监管，严肃查处，并做好票价宣传解释工作。六是开展打击“黑车”非法经营和客运车辆违规上下客集中整治活动。为配合做好春运工作，该局加大运输市场违法违规行为的监管和打击力度，活动自1月20日至3月6日，该县沂河南片客运市场监管由县交通稽查大队一、二、三中队联合沭阳闸、胡集、马厂交管所全体执法人员负责；城区及沂河北片由县稽查大队四、五、六中队联合韩山、桑墟、庙头、沭城交管所全体执法人员负责，重点打击“黑车”，特别是加大对农村公交线路上“黑车”的打击力度。与此同时还明确了长途、出租、公交、企业、违章处理、宣传报道、工作督查等管理组工作职能。活动期间，凡违法违规行为被一经查实的，将根据有关法律、法规从严、从快、从重处罚。同时对执法人员依法行政、文明执法也提出了明确要求。