“现在越来越多的厂家在生产校车，这个市场很大，需求也很大。”在车博会馆外的东北角，记者发现，不止一家经销商在这里展示自己品牌的校车，虽然数量不是很多，但是已经显现出厂家对校车市场的重视。

    “妈妈，你看，有校车，还有警车，救护车。”在金龙客车的展台前，一位小朋友正好奇地看着这些“大家伙”们的聚会。这位孩子的妈妈告诉记者，大人看车展，对轿车比较感兴趣，但孩子们却对这些车感到好奇。

    “我们的校车严格按照国标制造，这个是行车记录，这里是打卡器，孩子们上车下车父母都会收到信息，座位上都有安全带，适合于10岁以下的孩子乘坐。这次车展上我们已经卖出去2辆了。”金龙销售经理铁其说。随着国家对校车安全问题的日渐重视，校车已成为汽车行业中备受瞩目的分支之一。由国家质检总局、国家标准委批准的“专用校车安全国家标准”也于今年5月1日起实施。校车新国标的公布，使我国校车在生产和制造上有了统一标准，随之而来的是越来越多的商用车企迈入生产校车的行列。

    记者观察发现，现场展出的几款校车中，大部分按照校车新国标配有可翻折的停车标、只能从上部开启的车窗、软化处理的座椅、上下车扶手和垫脚、GPS定位系统等，还有电子监控和打卡器等设置，价格在20万元~30万元。