2012年8月8日，第三届赛恩斯杯中国(杭州)节能与新能源公交客车创新大赛发布会在北京大方饭店举行。中国城市公共交通协会科学技术分会秘书长叶东强、中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪以及北京公交集团有限公司副总经理冯幸福、杭州公交集团有限公司技术部部长高新华、天津公交集团物资有限公司董事长许重光、宁波市公交总公司副总经理许赓等领导出席会议。

　　会上，中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪代表组委会报告了第三届赛恩斯杯中国(杭州)新能源公交客车创新大赛的工作概况，中国城市公共交通协会科学技术分会秘书长叶强东发布了创新大赛平均节油率(电耗值)、最高节油率、最低油耗值(最低电耗值)和创新大赛获奖名单。其中，丹东黄海DD6129CHEV1型客车凭借自身优异实力勇摘技术创新奖和最佳车型奖两大奖项。

丹东黄海客车代表接受颁奖（右四）

　　据了解，丹东黄海客车从2006年未开始进行新能源客车的研究与开发工作，2007年初正式成立了黄海客车研究院电动车研究所，通过与国内、外公司的联合开发与合作，进行了新能源客车的研发与试制工作。2009年6月黄海首批获得了国家新能源汽车生产企业准入资格。经过黄海人多年的努力，在新能源客车领域取得了不少的成果。据黄海客车品牌传播处林崇富处长介绍：“目前黄海生产的新能源客车比功率提高到2倍以上，比扭矩提高到3倍以上，整体效率提高了10%，这些数据都通过了理论分析、总成测试以及整车测试。”另外，据中国客车网记者了解，丹东黄海客车在整车轻量化方面也做了不少的努力，在引进MAN公司技术开发的12米低入口城市客车的基础上，采用先进的三维设计和分析软件设计，整车较同类产品轻500kg左右。

　　此次获得第三届赛恩斯杯中国(杭州)节能与新能源公交客车创新大赛技术创新奖和最佳车型奖两大奖项的DD6129CHEV1，是经过市场检验的一款成熟车型。据了解，黄海新能源公交车广受用户的好评，主要销往昆明、唐山、南昌等城市。