2012年8月8日，“城市公交让生活更美好”——2012年中国公交发展之道论坛，在中国夏都——青海省西宁市隆重召开。来自全国的60余家公交企业代表、安凯客车领导、以及业内人士共同出席了本次高端论坛。
提升公交承载率 应对城市发展挑战
进入21世纪的第二个10年，中国城市化进程加速，目前中国的城镇人口已经超过了农村人口，这意味这中国城市化进程已经进入了全新的发展阶段。与此同时，城市的快速发展也带来了交通、环境等诸多问题。越来越多的中国一线城市开始加入小汽车“限购令”的行列，比如北京、广州等。不仅如此，城市拥堵正开始向二三线，甚至四线城市蔓延。并且随着汽车保有量的提高，还带来了巨大的环境问题。
要实现城市、社会、环境的和谐发展，大力发展城市公交，提升城市公交的承载率，是解决“中国城市发展之困”的重要手段。世界上的一些著名城市，如东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔、斯德哥尔摩、哥本哈根等，其公交承担率都在60%以上。中国交通部提出，在2013年启动30个城市的“公交都市”示范工程，通过5年的努力，在示范城市实现主城区500米上车，5分钟换乘，公共电汽车运行速度明显提高，公交出行分担率达到50％以上。
安凯全承载客车 助力中国公交都市
要建设中国“公交都市”，需要政府、企业和广大市民的共同努力，通过大力发展公交客运、轨道交通等多种公共交通方式，让“公交出行”成为广大市民的首选。对此，参加本次论坛的合肥公交集团副总经理、合肥白马巴士有限公司总经理宋华新深有感触，他认为选择更安全、更环保、更经济的全承载客车，可以有效提升公交企业的服务品质，同时节省运营成本，实现可持续发展。
合肥公交集团副总经理、合肥白马巴士有限公司总经理宋华新
合肥白马巴士有限公司在全国率先使用全承载公交客车，从2002年开始已经有十年的运营经验，目前该公司90%以上的运营车辆都是全承载公交客车。在这十年当中，全承载公交给宋总印象最深的就是安全和节能。2004年合肥白马巴士的一辆全承载公交与一辆刹车失灵的小型客车正面碰撞，在小客车严重损毁并造成多人死亡的情况下，公交客车上零伤亡，仅司机受伤。从此全承载公交客车的安全性得到整个公司上下的一致认可。在节能方面，2010年，由于要实行公交补贴，有关部门对全国的公交企业的油耗做了一次摸底调查，合肥白马巴士公交平均油耗全国最低，很多人都对白马巴士有这样好的运营数据感到不可思议。宋华新总经理认为，这正是公司长期大力发展全承载公交客车的必然结果。同等车型配置下，全承载公交客车要轻1-2吨，节油率可达到8%—10%，这对于公交企业来讲是至关重要的。宋总强调一定要选择真正的全承载客车，他通过到国外考察，了解到全承载车身技术只有德国凯斯鲍尔最为正宗，而安凯客车完全继承了凯斯鲍尔高端客车的血统，并不断创新，率先将全承载车身技术应用在公交客车上，并且提供了完善的售后服务保障，所以合肥白马巴士才会与安凯客车有着十多年的长期合作。
不仅在传统公交领域全承载车身技术有着明显优势，在清洁能源客车领域，全承载燃气客车同样表现出色。西安公交巴士股份有限公司副总经理闫少伟表示，由于陕西省天然气资源丰富，西安市一直大力发展燃气公交客车。2011年，世界园艺博览会在西安召开，吸引了大量的游客前来观光游览，西安公交专门引进了150辆12米的高端燃气客车，开通了世园会公交专线。在运营期间，这批安凯全承载燃气客车经受住了高温路况，和满负荷人流量的考验，运营状况非常好，同时节能效果明显，得到了广大游客、主办方和公交企业的一致认可。
西安公交巴士股份有限公司副总经理闫少伟
中国全承载客车 由中国走向世界
全承载客车不仅在国内的公交领域大显身手，并且已经走出国门，为世界各国的旅游观光、公交客运贡献力量。在本次中国公交发展之道论坛上，安凯播放了双层观光客车在伦敦奥运期间的运行视频。在双层巴士的发祥地伦敦，安凯客车在伦敦奥运期间接待全球游客。还有很多华人华侨、中国游客、甚至中国奥运选手都来乘坐中国安凯生产的双层敞篷观光客车。源于欧洲的全承载客车，从欧洲到中国，再从中国到欧洲，完成了中国制造的一次华丽转身。安凯全承载客车不仅服务伦敦当地的旅游观光和城市交通，并且为提升中国制造的形象做出了重要的贡献。参加论坛的全国公交企业代表，在观看安凯伦敦运行视频和中央电视台的新闻报道后，都感到非常兴奋与自豪。
本次活动主办方安凯客车总经理童永表示，安凯客车将坚持传统豪华客车与新能源客车并举，实施高端产品市场领先策略，保持技术世界领先。将公交市场作为安凯客车重要的战略市场，继续为中国广大公交企业提供更好的公交客车产品和服务，同时保持在纯电动客车领域的领先优势，大力发展开拓混合动力客车和燃气客车市场，让全国的广大群众都能享受到更为舒适、安全、环保的公交出行体验，为建设中国公交都市做出最大的贡献。
