《校车安全管理条例》从今年4月10日发布实施，对学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全都做了严格规定。90多天过去后，各方又有哪些新的情况呢，岛城校车现状是怎样？近日，记者探访了这些问题。

　　民办校车公司想退出

　　2010年，“安捷校车”作为民办校车公司率先在市南区开辟学生专线，到现在已经有24辆旅游大巴，每天接送学生500多人。昨天，“安捷校车”运营公司经理张毅告诉记者，面对校车新规定，他们未来可能要退出或转行。

　　张毅说，按照条例规定，目前开展校车业务的车辆，不符合校车的要求，而要购买标准的校车，投入的成本太高。此外，校车专属性太强，一年只能经营9个月，其余时间都要闲置起来。

　　民办幼儿园买车忙

　　记者从一些民办幼儿园了解到，为了能够提高办园品质，更好地招生，已经有幼儿园要投入巨资来购买校车。一家幼儿园的李总说，他们要投入600万元，分批购进40辆校车。除了这家幼儿园外，还有一些较大的幼儿园也在考虑购买新校车。记者从市教育局得知，目前全市共有幼儿园2488所，其中公办幼儿园1801所，民办幼儿园687所，购买校车的基本上是民办幼儿园。

　　老校车该咋办

　　校车的高门槛，让现在已经在使用各色校车的单位心怀忐忑。“现在我们幼儿园有38辆接送孩子的校车，原先的校车以后该怎么办呢？”一些幼儿园的负责人说。

　　市车管所基底科科长丁春生说，今年4月10日我国出台《校车安全管理条例》，考虑到有些学校此前已经使用校车，因此将给这些单位留出一个过渡期，时间是13个月，也就是到明年5月份结束，原先的校车还可以继续使用，到了明年5月份将严格按照《校车安全管理条例》来办理。下一步，省里将出台《校车安全管理条例》实施细则，青岛市也将出台一个过渡期的管理办法。