（本文为济南公交副总经理金建国在中通专业生产客车四十周年庆典活动的发言全文）

尊敬的各位领导、各位来宾、亲爱的朋友们：

   大家好！在今天“中通专业生产客车四十周年庆典”这个特殊的日子里，我很高兴，也很荣幸代表济南市公共交通总公司发言。

    济南市公共交通总公司是市属国有一类大型企业，多年来，经过艰苦创业，不断发展壮大，特别是二十世纪九十年代以来，公司步入高速发展的轨道，服务功能和装备水平都得到了大幅度的提高。目前，我公司职工总人数11000余人，营运车辆4000余部，客运出租车辆601部，营运公交线路188条，其中BRT线路6条，电车线路4条，K系列空调线路25条，站点2641处，以300米为半径，公交站点覆盖率为55%，以500米为半径，公交站点覆盖率为84%，线路总长度3317.7公里，线网密度为2.67KM/KM2，线网长度1051.5公里，线路的重复系数为3.3。

    近年来，济南公交与中通客车一直保持着良好的战略合作关系，2009年，在国家大力发展新能源汽车的背景下，作为“十城千辆”示范城市，济南市投资近亿元购置的80台中通油电混合动力客车服务第十一届全运会，并在全运会结束后投入到主干线路运营。经过一年多的实际运营，中通新能源客车动力电池、驱动电机等关键零部件总体情况良好，根据实际运行数据统计，中通油电混合动力客车的平均百公里油耗较同类纯油驱动车型节油约30％，节能减排效果相当显著。2010年底，济南公交又一次进行新能源客车招标，中通客车公司获得了全部的100辆订单。

    四十年来，中通客车的发展有目共睹，创造了一个又一个的辉煌业绩，同时对客车发展的专注，对服务交通的坚持都是值得我们学习的。上世纪90年代初，中国客车行业开始由计划向市场过渡，中通客车率先提出开拓市场，立足山东，扩展河南、河北，再往外辐射山西和陕西的思路，迅速打开市场。1992年，中通客车产量突破1000辆，在全国交通同行业中，人均效益跃居第一位，产量跃居第二位，被同行业称为“南扬北聊”,成为全国交通系统的骨干企业。2004年，中通客车开始布局国际化，拓展全球市场，从实现零的突破，到2008年取得大型客车出口第一名，中通客车国际化战略初见成效。产品由原来的低档，到中高档，公路客车发展到现在以大中型为主，同时还生产公交客车，旅游团体车，形成一个完善的产品格局。近年来，中通客车以平均30%的速度增长，并且稳居行业第五。2010年，中通客车销量突破9000辆，销售收入超过20亿元。

    随着国家大力开展节能减排工作，节能与新能源客车迎来良好的发展机遇，中通客车开启“二次创业”，2011年4月16日，中通客车3万辆新能源及节能型客车基地奠基典礼在山东聊城隆重举行。项目总占地面积60.4hm2 ,总投资11.38亿元，新生产基地建成后，将达到年产1万辆新能源客车和2万辆节能型客车生产能力。随着新基地奠基，中通客车“二次创业”的脉络更加的清晰，那就是沿着节能与新能源的方向，加快企业发展，努力打造中国客车业知名品牌，成为中国客车业节能与新能源的领导者。

    说到发展历程的艰辛，我深有同感。中通客车成立于1958年，从一个只有40名员工，3万元资金的车辆修理厂开始做起，到1971年专业生产客车，到现在的中国节能与新能源客车的领导者，可谓是一路坎坷；而济南公交成立于1948年，1949年9月，济南解放后，市内客运营业所于年底成立。由18部破旧不堪的外国车组成的杂牌车队开始，在不足百人的第一代公交人的努力下，挑起了济南公交事业的重担。可以说，我们共同为山东乃至中国的交通行业的不断发展贡献着力量，同时也承载着几代交通人拼搏进取的梦想。

    最后，我祝愿本次“中通专业生产客车四十周年庆典”圆满成功，也衷心的希望济南公交与中通客车的合作越来越好，中通客车的发展越来越壮大。

    谢谢大家！