为了把山东岛城---青岛打造成“和谐、宜居、生态”的优雅之城，青岛市政府拟定未来五年采购纯电动客车400台。为响应青岛市政府“节能减排及新能源客车应用”的号召，素有“新能源客车第一品牌”的福田欧V客车公司于2011年6月23日在青岛地区举办以“共享创新科技 共建绿色青岛”为主题的新能源客车应用研讨会。来自青岛市政府、交通委、国家电网、电池厂家、青岛公交的30多位领导莅临现场，福田欧V副总经理刘国强、总工程师秦志东等人出席此次会议。
 

福田欧V“新能源客车应用研讨会”在青岛召开

    多年来，青岛市积极响应“国家节能减排政策”号召，将在公交等领域大规模应用纯电动等新能源车辆作为重要规划。福田汽车在新能源车辆的研发、推广应用上走在全国同行的前列，此次会议的目的是为青岛地区的城市公交、出租、环卫、物流提供新能源应用的全面解决方案。研讨会上刘国强副总经理重点介绍了福田欧V近年来的发展历程以及在新能源领域的成绩，同时还就BJ6123混合动力（串联及并联）和纯电动三款车型做了简要介绍。

    据刘国强副总经理透露，在政府的大力支持下，我国新能源发展已经由示范阶段向未来产业化迈进。他客观分析我国新能源发展的特点，在发展初期需要政府的倍加呵护。预计2015年之前，新能源客车市场化尚未形成，主要以政府推动为主；2015年之后，经过产业培育期（10年）进入市场化阶段后，新能源客车市场化推力初步形成。
 

刘国强副总经理引领各位领导参观样车

    福田欧V新能源客车公司作为我国第一批新能源客车生产企业，自2003年就致力于混合动力客车研发；2005年混合动力客车投入试验；2006年，启动燃料电池大巴预研；2007年，成立新能源研发中心；2008年成立北京新能源汽车产业联盟并率先将首批35台混合动力公交车交付广州公交运营；2009年成功交付北京公交800台混合动力，运营状况良好；直至2010年，北京市签订200台纯电动客车订单，目前50辆已经投入使用。

    此外，福田汽车为保证纯电动客车产业化规划的实施，对生产线进行了适应性改进，重点购置了纯电动客车制造用的整车故障诊断系统、纯电动客车用充电机、电动车装配专业辅助生产设备等，具有产业化的订单保障能力。如今，福田欧v投入市场12m纯电动客车充一次能够运行120公里左右（SOC余量≮20％）,百公里耗电量约90度,目前在北京市试运营，经济效益显著，平均百公里节约燃料成本258.4元。