改革开放30多年来，新疆维吾尔自治区交通运输厅不断加大客运站点投入，以各地州城市为中心的辐射状客运站点星罗棋布，遍布城乡，真正实现了“车进站，人归点”的客运管理目标。目前客运站内的售票、候车、行包寄存辅以配套的商务中心、商店、公用电话和车站附近的餐饮企业等服务空间基本满足了旅客的出行需求，旅客出行真正有了自己的“家”，但运送旅客的驾驶员、乘务员却没有一个落脚之地。据观察和平时与客运驾驶员、乘务员的交流，建议在客运站建立一个驾驶员、乘务员休息室，给司机师傅们一个休息的地儿很有必要。

    一、目前的现状及弊端

    1、每天从首府发往各地州客运站的班车一辆接着一辆，旅客下车后，司机师傅却无处可去，有的呆在小饭馆，有的坐在小商店，有的猫在车站调度室打牌，有的只能呆在车里，夏天就在停车场转悠。面对新疆特殊的天气，司机师傅驾车行驶体力消耗大，精神长时间处于绷紧的状态，很容易出现疲劳，休息不好，不能保证行车安全，也就很难保证旅客的生命、财产安全，稍有疏忽，就可能导致车毁人亡的道路交通运输事故发生，给家庭和社会造成重大损失。以新疆生产建设兵团150团发往石河子的一辆客车为例：每天从团客运站9：20发车，7点多就得起来发动、检查车辆，到石河子11：20，2:20又从市区发车返回，到家18点左右，整个一趟运输过程10个多小时，司机可谓筋疲力尽。

    2、容易引发赌博等社会问题。

    3、司机、乘务员对解决此问题呼声很大，有的甚至自愿支付一些费用都行。

    二、解决问题的建议

    1、将客运站建立驾驶员、乘务员休息室纳入今后站点建设的规划、设计之中。

    2、现有情况下，可在车站腾出1-2间办公室，设立司机、乘务员休息室。配备桌椅、床铺、被褥、洗漱用品、维修工具、饮用水、急救用品、交通杂志、报纸等基本设施，还可购置电视机、影碟机等道路运输安全宣传设备，用于宣传道路运输法规、收看新闻等。而且，如果司机愿意，还可自购电磁炉等设备，让他们吃自带食品或煮方便面等，让疲劳驾驶人员得到充分的休息。

    3、室内可制作道路行车注意事项、疲劳驾驶的危害，雨雪雾天车辆行驶注意事项、车辆超速超载的危害、酒后驾驶的危害、交通事故紧急救助知识、辖区内发生的典型重大道路交通事故案例版面，以及交通温馨提示等内容，使疲劳驾驶员不仅能在休息室内得到很好的休息，而且还可以学到一些道路运输安全知识，从而增强他们的交通安全意识和自我保护能力，预防和避免交通事故的发生。

    在新疆交通运输“民生建设年”具体实践中，这一人性化管理措施依托现有客运站，运作起来并不困难。如果能够实施，不仅能有效地预防因疲劳驾驶引发的交通事故的发生，解决了他们的一个实际问题，而且彰显了交通运输和行业管理部门对道路运输这一艰苦行业从业人员的人文关怀，无疑为构建和谐道路运输增添了新的内容,也是以人为本，关注安全，实现交通运输跨越发展和长治久安的具体体现。